こんにちは、みんな！ Kompik92 が再び登場します!
そして今日は蒸気機関を作ります！
誰もが一度は蒸気機関を作りたいと思ったことがあると思います。
さあ、あなたの夢を叶えましょう！
作るには簡単と難しいの 2 つのオプションがあります。 どちらのオプションも非常にクールで興味深いものですが、オプションは 1 つだけであると考えているなら、それは正しいです。 2番目のオプションについては、後ほど投稿します。
では、早速指示に移りましょう！
でもまず....
安全規制：
- エンジンが作動していて移動する場合は、トング、厚手の手袋、または非熱伝導性素材を使用してください。
- エンジンをより複雑または強力にしたい場合は、実験するよりも誰かから学ぶ方が良いでしょう。 組み立てが正しくないと、ボイラーが爆発する可能性があります。
- エンジンを動かしたい場合は、蒸気を人に向けないでください。
- 缶やチューブ内の蒸気を遮断しないでください。遮断すると、蒸気エンジンが爆発する可能性があります。
オプション 1 の手順は次のとおりです。
必要なものは次のとおりです。
- アルミコークまたはペプシ缶
- ペンチ
- 金属はさみ
- 紙穴パンチ（木材粉砕機と混同しないでください）
- 小さなキャンドル
- アルミホイル
- 3mm銅管
- 鉛筆
- サラダボウルまたは大ボウル
始めましょう！
1. 瓶の底を高さ6.35 cmにカットする必要があります。。 よりきれいにカットするには、まず鉛筆で線を描き、次にその線に沿って瓶の底を正確にカットします。 こうしてエンジンハウジングが完成します。
2. 鋭利なエッジを取り除きます。安全のため、ペンチを使用して底部の鋭利なエッジを取り外してください。 巻き付けは5mm以内にしてください！ これは、エンジンのさらなる作業に役立ちます。
3. 底部を押し下げます。瓶の底が平らでない場合は、指で底を押し下げます。 これはエンジンがうまく浮くために必要ですが、これが行われていない場合、空気がそこに残り、加熱されてプラットフォームが転倒する可能性があります。 これはキャンドルスタンドにも役立ちます。
4. 穴を 2 つ開けます。写真のように穴を2つ開けます。 エッジと穴の間には 1.27 cm が必要で、穴自体の直径は少なくとも 3.2 mm である必要があります。 穴は互いに反対側にある必要があります。 これらの穴に銅チューブを挿入します。
5. キャンドルに火をつけます。ホイルを使用して、キャンドルが本体の中で動かないように置きます。 キャンドル自体は金属製のスタンドの上に置く必要があります。 水を加熱するボイラーを設置し、エンジンの稼働を確保しました。
6. コイルを作成します。鉛筆を使ってチューブの中央に3～4かせを作ります。 一辺が5cm以上あるようにコイルを作りました。 それが何かわからないですか？
以下はウィキペディアからの引用です。
コイルは、規則的または不規則な方法で曲げられた長い金属、ガラス、磁器 (セラミック)、またはプラスチックの管であり、コイルの壁で隔てられた 2 つの媒体間の最小体積の空間で最大の熱伝達を確保するように設計されています。 歴史的に、このような熱交換はもともとコイルを通過する蒸気を凝縮するために使用されていました。
だいぶ楽になったと思いますが、まだ楽になっていない場合は自分で説明します。 コイルは、加熱または冷却される液体が流れる管です。
7. ハンドセットを置きます。開けた穴を使ってチューブを置き、コイルがキャンドルの芯のすぐ隣にあることを確認してください。 これでエンジンはほぼ完成し、暖房もすでに作動できるようになりました。
8. チューブを曲げます。ペンチを使用してチューブの端を曲げ、端が異なる方向を向き、コイルから 90 度曲がるようにします。 熱風のための出口がありました。
9. 作業の準備。エンジンを水中に下ろします。 表面によく浮く必要があり、チューブが水に少なくとも1 cm浸っていない場合は、本体に重さを加えます。 チューブを水の中に出し、水が移動できるようにしました。
10. もう少し。チューブを満たし、一方のチューブを水に浸し、もう一方のチューブをカクテルストローに通すように引きます。 エンジンもほぼ完成です！
皆さんこんにちは、kompik92 が登場しました!
これは蒸気エンジンの作成の 2 番目の部分です。
これは、より強力で興味深い、より複雑なバージョンです。 ただし、より多くの資金とツールが必要です。 しかし、よく言われるように、「目は怖がっていても、手はやっている」のです。 それでは始めましょう!
私の過去の投稿を見ている人は、これから何が起こるかすでに知っていると思います。 わかりません？
安全規制：
- エンジンが作動していて移動する場合は、トング、厚手の手袋、または非熱伝導性素材を使用してください。
- エンジンをより複雑または強力にしたい場合は、実験するよりも他の人に頼む方が良いでしょう。 組み立てが正しくないと、ボイラーが爆発する可能性があります。
- エンジンを動かしたい場合は、蒸気を人に向けないでください。
- 缶やチューブ内の蒸気を遮断しないでください。遮断すると、蒸気エンジンが爆発する可能性があります。
始めましょう！
必要なものはすべてここにあります:
- 4リットルの瓶（できればよく洗ったもの）
- 容量1リットルの瓶
- 直径6mmの6メートルの銅パイプ（以下「dm」）
- メタルテープ
- 絞りやすい2本のチューブ。
- 「円」の形をした金属製の配電ボックス（円には見えないけど…）
- 分電盤に接続できるケーブルクランプです。
- 長さ15センチメートル、直径1.3センチメートルの銅管
- 金属メッシュ 12×24cm
- 直径 3 mm、長さ 35 センチメートルの弾性プラスチック チューブ
- プラスチックチューブ用クランプ2個
- 石炭（最高のもののみ）
- バーベキュー用のスタンダードな串
- 長さ1.5cm、直径1.25cmの木ダボ（片面穴あり）
- ドライバー（プラス）
- さまざまなドリルビットでドリルする
- メタルハンマー
- 金属はさみ
- ペンチ
1. 瓶の中に長方形を作ります。ペンチを使用して、壁の底部近くの15cm×5cmの領域に長方形を切ります。 火室用の穴を開けました。ここで石炭に火をつけます。
2. グリッドを配置します足の長さがそれぞれ6cmになるようにメッシュ部分で足を曲げ、瓶の中の脚の上に置きます。 これが石炭分離器になります。
3. 換気。ペンチを使って蓋の周囲に半円形の穴を開けます。 良い火を起こすには、十分な空気と良好な換気が必要です。
4. コイルを作ります。長さ6メートルの銅管でコイルを作り、管の端から30センチメートルを測って、そこから12センチメートルの5かせを測り、残りの管は8センチメートルのかせを15本作り、さらに20本作ります。 cm。
5. コイルを取り付けます。通気口を通してコイルを固定します。 コイルを使って水を加熱します。
6. 石炭を積みます。石炭を入れ、コイルを上部の瓶に置き、蓋をしっかり閉めます。 この石炭は頻繁に交換する必要があります。
7. 穴を開ける。ドリルを使ってリットル瓶に1cmの穴を開けます。 それらを配置します：上部の中央に、同じ垂直線上に同じDMが付いている側にさらに2つの穴、1つはベースのすぐ上、もう1つは蓋から遠くないところにあります。
8. チューブを固定します。レイヤーよりわずかに小さい直径の穴を作成します。 チューブを両方のプラグに通します。 次に、プラスチックチューブを25cmと10cmに切り、コルク栓に固定し、缶の穴に押し込み、クランプで固定します。 コイルの出入り口を作り、下から水、上から蒸気が出てきます。
9. チューブの取り付け。小さなものを大きな瓶の上に置き、上部の25 cmのワイヤーを火室の左側のコイル通路に取り付け、小さな10 cmのワイヤーをその右側の出口に取り付けます。 その後、金属テープでしっかりと固定します。 チューブ出口をコイルに固定しました。
10. 固定ボックスを固定します。ドライバーとハンマーを使用して、丸い金属箱の中央のフックを外します。 ケーブルクランプをロックリングでロックします。 直径 1.3 cm の 15 cm の銅管をクランプに取り付け、銅パイプがボックスの穴から数 cm 下に伸びるようにします。 ハンマーを使って出口の端を内側に1センチメートル丸くします。 小さくなった端を小さな瓶の上部の穴に固定します。
11.ダボを追加します。標準的な木製のバーベキュー串を使用し、どちらかの端をダボに取り付けます。 この構造を上部の銅管に挿入します。 小さな瓶に蒸気が多すぎると上昇するピストンを作りました。ちなみに、美しさのために別のフラグを追加することもできます。
フォーラムからコピーします。
車はそこのボートに設置されていますが、私たちには必要ありません
蒸気エンジン付きボート
ケースの製造
私たちのボートの船体は、シナノキ、アスペン、ハンノキなどの乾燥した柔らかくて軽い木材から彫られています。 バーチ材は硬く、加工が困難です。 トウヒやマツも使えますが、刺されやすいため作業が複雑になります。
適切な厚さの丸太を選択したら、斧でトリミングし、必要なサイズの部分を切り落とします。 本体の製造順序を図に示します (表 33、左上を参照)。
乾いた板からデッキを切り出します。 本物の船と同じように、甲板の上部をわずかに凸状にして、甲板についた水が船外に流れるようにします。 ナイフを使用してデッキに浅い溝を切り、デッキの表面を板のような外観にします。
ボイラーの構造
80x155 mmのブリキを切り出し、端を約10 mm幅で反対方向に曲げます。 錫をリング状に曲げたら、曲げた端を継ぎ目に接続し、はんだ付けします（表中央、右を参照）。 ワークピースを楕円形に曲げ、それに沿って楕円形の底部を2つ切り、はんだ付けします。
ボイラーの上部に 2 つの穴を開けます。1 つは注水プラグ用、もう 1 つは蒸気室への蒸気の通過用です。 乾蒸し器はブリキ製の小さな丸い瓶です。 蒸気室からはブリキを溶接した小さな管が出てきて、その端に別のゴム管が引っ張られ、そこを通って蒸気が蒸気エンジンのシリンダーに送られます。
火室はアルコールバーナーのみに適しています。 下から見ると、火室には湾曲したエッジを持つブリキの底があります。 図はファイアボックス パターンを示しています。 点線は折り線を示します。 火室をはんだ付けすることはできません。 側壁は 2 つまたは 3 つの小さなリベットで固定されています。 壁の下端は外側に曲がっており、ブリキの底の端で覆われています。
バーナーには脱脂綿でできた 2 本の芯と、ブリキで半田付けされた長い漏斗形のチューブが付いています。 このチューブを通して、火室付きボイラーをボートから取り外さなくても、またはバーナーを火室から取り外さずに、バーナーにアルコールを追加できます。 ボイラーをゴム管で蒸気機関のシリンダーに接続すれば、ボイラーを備えた火室を船から簡単に取り外すことができます。
アルコールがない場合は、事前に点火した細かい木炭を使用して火室を作ることができます。 石炭は底が格子状のブリキの箱に入れられます。 石炭の入ったボックスが火室に設置されます。 これを行うには、ボイラーを取り外し可能にし、ワイヤークランプで火室の上に固定する必要があります。
製造機
ボートモデルには振動シリンダーを備えた蒸気エンジンが搭載されています。 シンプルながら機能性の高いモデルです。 それがどのように機能するかは、上の右側の表 34 で確認できます。
最初の位置は、シリンダーの穴が蒸気入口穴と一致するときの蒸気入口の瞬間を示します。 この位置では、蒸気がシリンダーに入り、ピストンを押し下げます。 ピストンにかかる蒸気圧はコンロッド、クランクを介してプロペラシャフトに伝わります。 ピストンが動くとシリンダーも回転します。
ピストンが少し下点に達しないと、シリンダーは直立し、シリンダーの穴と入口穴が重なりなくなり、蒸気の吸入が停止します。 しかし、フライホイールの慣性によりシャフトの回転は継続します。 シリンダーがどんどん回転し、ピストンが上向きに上昇し始めると、シリンダーの穴が排気穴と重なります。 シリンダー内の排気蒸気は出口穴から押し出されます。
ピストンが最高位置まで上昇すると、シリンダーは再び真っ直ぐになり、排気ポートが閉じます。 ピストンの逆運動の開始時、ピストンが下降し始めると、シリンダーの穴が再び蒸気入口と一致し、蒸気が再びシリンダーに突入し、ピストンは新たな押され、すべてが繰り返されます。またまた。
直径 7 ～ 8 mm の穴の真鍮、銅、鋼管、または対応する直径の空の薬莢からシリンダーを切り出します。 チューブの内壁は滑らかでなければなりません。
厚さ1.5〜2 mmの真鍮または鉄の板からコネクティングロッドを切り出し、穴のない端に錫メッキを施します。
ピストンを鉛からシリンダー内に直接鋳造します。 鋳造方法は前述の蒸気エンジンと全く同じです。 鋳造リードが溶けたら、片手でペンチで固定したコンロッドを持ち、もう一方の手でリードをシリンダーに流し込みます。 すぐにコネクティングロッドの錫メッキ端をまだ硬化していないリード線にあらかじめマークした深さまで浸します。 ピストン内にしっかりと密閉されます。 コネクティングロッドがピストンの中心に正確に垂直に浸されていることを確認してください。 鋳物が冷えたら、ピストンとコネクティングロッドをシリンダーから押し出し、慎重に洗浄します。
シリンダーカバーは真鍮または鉄を厚さ0.5～1mm程度に切り出します。
振動シリンダーを備えた蒸気エンジンの蒸気分配装置は、シリンダーにはんだ付けされたシリンダー蒸気分配プレート A と、ラック (フレーム) にはんだ付けされた蒸気分配プレート B の 2 つのプレートで構成されます。 それらは真鍮または銅で作るのが最善であり、鉄で作るのは最後の手段としてのみです（表、左、上部を参照）。
プレートは互いにしっかりとフィットする必要があります。 これを行うために、彼らはあさります。 こんな感じで出来上がりました。 いわゆるテストタイルを取り出すか、小さな鏡を取り出します。 表面を黒い油絵の具またはすすの非常に薄く均一な層で覆い、植物油で拭き取ります。 塗料を指で鏡の表面全体に広げます。 塗料を塗った鏡面に削った板を置き、指で押して鏡の上でしばらく左右に動かします。 次に、プレートを取り外し、特別なツールであるスクレーパーを使用して、ペイントで覆われたすべての突出領域をこすり落とします。 スクレーパーは、図に示すように、古い三角ヤスリの端を鋭くすることで作成できます。 蒸気分配プレートの材質が柔らかい金属（真鍮、銅）の場合は、スクレーパーをペンナイフに置き換えることができます。
プレートのはみ出した塗料で覆われた領域をすべて除去したら、残った塗料を拭き取り、プレートを試験面に戻します。 これで、ペイントがプレートの広い表面を覆うようになります。 とても良い。 プレートの表面全体が小さな頻繁なペイントの斑点で覆われるまで削り続けます。 蒸気分配板を取り付けたら、分配板の穴に通したネジをシリンダープレートAに半田付けします。 プレートをネジでシリンダーに半田付けします。 次にシリンダーカバーを半田付けします。 もう一方のプレートを機械のフレームにはんだ付けします。
厚さ2〜3mmの真鍮または鉄板からフレームを切り出し、2本のネジでボートの底に固定します。
プロペラ シャフトは、厚さ 3 ～ 4 mm の鋼線、または「コンストラクター」セットの車軸から作成します。 シャフトは錫で半田付けされたチューブの中で回転します. シャフトの端に正確にシャフトに沿って穴が開いた真鍮または銅のワッシャーが半田付けされています. チューブの上端がボートの下にある場合でも、水がボート内に浸入しないようにチューブに油を注ぎます。水位。 プロペラシャフトチューブは、斜めに半田付けされた丸板を使用して船体に固定されています。 チューブや取付板の周囲の亀裂を溶融樹脂（ワニス）で埋めるか、パテで覆ってください。
クランクは小さな鉄板とワイヤーで作られており、シャフトの端にはんだ付けによって固定されています。
既製のフライホイールを選択するか、前述のバルブ蒸気エンジンと同様に亜鉛または鉛から鋳造します。 表上の丸はブリキの壷で鋳造する方法、四角は粘土型で鋳造する方法を示しています。
プロペラは薄い真鍮または鉄から切り出され、シャフトの端にはんだ付けされます。 プロペラ軸に対して 45° 以下の角度でブレードを曲げます。 傾きを大きくすると、水にねじ込まれず、側面に散らばるだけになります。
組み立て
ピストンとコネクティングロッドを備えたシリンダー、機械フレーム、クランク、およびフライホイールを備えたプロペラシャフトを作成したら、マーキングを開始し、フレームの蒸気分配プレートの入口と出口の穴をドリルで開けることができます。
マークを付けるには、まずシリンダー プレートに 1.5 mm ドリルで穴を開ける必要があります。 プレート上部の中央に開けられたこの穴は、シリンダ カバーのできるだけ近くでシリンダに適合する必要があります (表 35 を参照)。 開けた穴に鉛筆の芯を0.5mm突き出すように差し込みます。
シリンダー、ピストン、コンロッドを所定の位置に置きます。 シリンダープレートにはんだ付けされたネジの端にスプリングを置き、ナットを締めます。 穴にグラファイトが挿入されたシリンダーがフレームプレートに押し付けられます。 上の表に示すようにクランクを回転させると、グラファイトがプレート上に小さな円弧を描きます。その端にドリルで穴を開ける必要があります。 これらは入口 (左) と出口 (右) の穴になります。 入口の穴は出口より少し小さくしてください。 直径 1.5 mm のドリルで入口の穴を開ける場合、直径 2 mm のドリルで出口の穴を開けることができます。 マーキングが完了したら、シリンダーを取り外し、芯を取り外します。 穴の縁に沿って穴あけ後に残ったバリを慎重に削り取ります。
小さなドリルやドリルが手元にない場合は、少し根気よく太い針で作られたドリルで穴を開けることができます。 針穴を折り、途中まで押し込みます。 木製ハンドル。 表の丸で示されているように、硬いブロック上でハトメの突き出た端を研ぎます。 針を持ったハンドルを一方向または反対方向に回転させると、ゆっくりと穴を開けることができます。 これは、プレートが真鍮または銅でできている場合に特に簡単です。
ステアリングホイールはブリキ、太い針金、厚さ1mmの鉄でできています（下表右）。 水をボイラーに注ぎ、アルコールをバーナーに注ぐには、小さな漏斗をはんだ付けする必要があります。
陸地での横倒れを防ぐため、モデルはスタンドに取り付けられています。
マシンのテストと起動
モデルが完成したら、蒸気エンジンのテストを開始できます。 牛を大釜の3/4の高さまで注ぎます。 バーナーに芯を差し込み、アルコールを注ぎます。 機械の軸受や摩擦部分には液体機械油を塗布してください。 シリンダーをきれいな布または紙で拭き、注油してください。 蒸気エンジンが正確に組み立てられ、プレートの表面がよく研磨され、蒸気の入口と出口の穴が正しくマークされ、穴あけされ、歪みがなく、機械がネジで簡単に回転すれば、すぐに運転を開始できるはずです。
マシンを起動するときは、次の注意事項に従ってください。
1. ボイラー内に蒸気があるときは、注水プラグを緩めないでください。
2. スプリングをきつく締めたり、ナットで締めすぎたりしないでください。第一に、プレート間の摩擦が増大し、第二に、ボイラーが爆発する危険性があります。 ボイラー内の蒸気圧力が高すぎる場合、適切に選択されたスプリングを備えたシリンダープレートは安全弁のようなものであることを覚えておく必要があります。シリンダープレートはフレームプレートから離れ、余分な蒸気が排出されます。ボイラー内の圧力は常に正常に維持されます。
3. ボイラー内の水が沸騰している場合は、蒸気エンジンを長時間放置しないでください。 生成された蒸気は常に消費されなければなりません。
4. ボイラー内の水をすべて沸騰させないでください。 そうなるとボイラーが溶けてしまいます。
5. ゴムチューブの端をきつく締めすぎないでください。これは、ボイラー内で過大な圧力が発生することを防ぐための優れた予防策でもあります。 ただし、細いゴムチューブは蒸気の圧力によって膨張することに注意してください。 丈夫なエボナイト管（その中に電線が敷設されることもあります）を用意するか、普通のゴム管に絶縁テープを巻き付けます。
6. ボイラーを錆から守るために、沸騰したお湯を入れてください。 ボイラー内の水をより早く沸騰させる最も簡単な方法は、熱湯を注ぐことです。
同じことですが、PDF では次のようになります。
19世紀初頭にその拡大が始まりました。 そしてその時点ですでに、大きなユニットが産業目的だけでなく、装飾的なユニットも建てられていました。 彼らの顧客のほとんどは、自分自身と子供たちを楽しませたいと考えていた裕福な貴族でした。 蒸気機関が社会に普及した後、装飾用エンジンは教育模型として大学や学校で使用されるようになりました。
現代の蒸気機関
20 世紀初頭、蒸気エンジンの重要性は低下し始めました。 装飾用ミニエンジンを生産し続けた数少ない企業の 1 つが英国の会社 Mamod で、現在でもそのような装置のサンプルを購入できます。 しかし、そのような蒸気機関の価格はゆうに 200 ポンドを超え、これは数晩の装身具としてはそれほど安くはありません。 さらに、あらゆる種類のメカニズムを自分で組み立てるのが好きな人にとって、自分の手で簡単な蒸気エンジンを作成することははるかに興味深いです。
とてもシンプルです。 火は水の入った鍋を加熱します。 温度の影響で水は蒸気に変わり、ピストンを押します。 容器内に水がある限り、ピストンに接続されたフライホイールが回転します。 これは蒸気機関の標準的な構造図です。 ただし、まったく異なる構成でモデルを組み立てることもできます。
さて、理論的な部分から、もっとエキサイティングな話に移りましょう。 自分の手で何かをすることに興味があり、そのようなエキゾチックな機械に驚いている場合、この記事はあなたのためのものであり、自分で蒸気エンジンを組み立てるさまざまな方法について喜んでお話します。手。 同時に、仕組みを作る過程そのものが、立ち上げに劣らない喜びを与えてくれます。
方法 1: DIY ミニ蒸気エンジン
それでは、始めましょう。 最も単純な蒸気エンジンを自分の手で組み立ててみましょう。 図面、複雑なツール、特別な知識は必要ありません。
まず、どんな飲み物からも摂取します。 そこから下3分の1を切り取ります。 鋭利なエッジになるため、ペンチで内側に曲げる必要があります。 手を切らないように慎重に作業を行います。 アルミ缶の底は凹んでいるものが多いので、水平にする必要があります。 指で硬い表面にしっかりと押すだけで十分です。
得られた「ガラス」の上端から1.5 cmの距離に、向かい合った2つの穴を開ける必要があります。 直径は少なくとも3 mmである必要があるため、これには穴あけパンチを使用することをお勧めします。 瓶の底に装飾用のキャンドルを置きます。 次に、通常のテーブルホイルを丸めて、ミニバーナーの四方を包みます。
ミニノズル
次に、長さ 15 ～ 20 cm の銅管を用意します。これが構造を動かすための主要な機構となるため、内部が空洞であることが重要です。 チューブの中央部分を鉛筆に2、3回巻き付けて小さな螺旋を作ります。
次に、湾曲した場所がキャンドルの芯の真上に配置されるように、この要素を配置する必要があります。 これを行うために、チューブに文字「M」の形状を与えます。 同時に瓶に開けた穴から下に落ちた部分を取り出します。 したがって、銅管は芯の上にしっかりと固定されており、その端は一種のノズルとして機能します。 構造体を回転させるには、「M エレメント」の両端を異なる方向に 90 度曲げる必要があります。 蒸気エンジンの設計が完了しました。
エンジン始動
瓶は水の入った容器に入れられます。 この場合、チューブの端がその表面の下にあることが必要です。 ノズルの長さが足りない場合は、瓶の底に小さな重りを追加できます。 ただし、エンジン全体が溺れないように注意してください。
次に、チューブを水で満たす必要があります。 これを行うには、一方の端を水に下げ、もう一方の端でストローを通すように空気を吸い込みます。 瓶を水の中に下げます。 キャンドルの芯に火をつけます。 しばらくすると、らせんの中の水が蒸気に変わり、圧力を受けてノズルの両端から噴き出します。 瓶はコンテナ内で非常に速く回転し始めます。 こうして私たちは蒸気機関を自作しました。 ご覧のとおり、すべてがシンプルです。
大人向けの蒸気機関模型
では、タスクを複雑にしてみましょう。 もっと本格的な蒸気機関を自分の手で組み立ててみましょう。 まず、ペイント缶を用意する必要があります。 完全にきれいであることを確認する必要があります。 底から2〜3 cmの壁に、15 x 5 cmの長方形を切り取り、長辺を瓶の底と平行に置きます。 から 金網面積12×24cmの部分を切り出し、長辺の両端から6cmの部分を90度の角度で曲げます。 面積12 x 12 cm、脚6 cmの小さな「プラットフォームテーブル」を用意し、得られた構造を瓶の底に取り付けます。
蓋の周囲にいくつかの穴を開け、それらを蓋の半分に沿って半円の形に配置する必要があります。 内部空間の適切な換気を確保するために、穴の直径は約 1 cm であることが望ましいです。 蒸気エンジンは、火源に十分な空気が供給されないとうまく作動しません。
主な要素
銅管からスパイラルを作ります。 直径 1/4 インチ (0.64 cm) の軟銅管を約 6 メートル用意する必要があります。 端から30cmを測り、ここから直径12cmの螺旋を5周する必要があります。 パイプの残りの部分は、直径 8 cm の 15 個のリングに曲げられているため、もう一方の端には 20 cm の自由なチューブが必要です。
両方のリード線が瓶の蓋の通気孔を通過します。 直線部分の長さがこれに十分ではないことが判明した場合は、スパイラルの 1 回転の曲げを戻すことができます。 石炭はあらかじめ設置されたプラットフォームに置かれます。 この場合、スパイラルはこのプラットフォームの真上に配置する必要があります。 石炭はターンの間に慎重に配置されます。 これで瓶を閉じることができます。 その結果、エンジンに動力を供給する火室が完成しました。 蒸気エンジンはほとんど自分の手で作られています。 少し残った。
水タンク
次に、別のペイント缶を用意する必要がありますが、サイズは小さくなります。 蓋の中央に直径 1 cm の穴が開けられ、瓶の側面にもさらに 2 つの穴が開けられます (1 つはほぼ底に、もう 1 つは上、蓋の近くにあります)。
2つのクラストを用意し、その中央に銅管の直径の穴を開けます。 25 cmのプラスチックパイプを一方のコルクに、もう一方のコルクに10 cm挿入し、その端がプラグからかろうじて覗くようにします。 長い管が付いたコロックを小さな瓶の下の穴に挿入し、短い管を上の穴に挿入します。 底の穴が大きい缶の通気路の反対側になるように、小さい缶を大きい塗料缶の上に置きます。
結果
結果は次のデザインになるはずです。 小さな瓶に水を注ぎ、底の穴を通って銅管に流れ込みます。 らせんの下で火が点火され、銅製の容器が加熱されます。 熱い蒸気がチューブの中を上がっていきます。
機構を完成させるには、銅管の上端にピストンとフライホイールを取り付ける必要があります。 その結果、燃焼の熱エネルギーがホイールの機械的回転力に変換されます。 このような外燃エンジンを作成するには、膨大な数の異なるスキームがありますが、それらのすべてに常に 2 つの要素 (火と水) が関与しています。
このデザインに加えて、蒸気のものを組み立てることもできますが、これは完全に別の記事の資料です。
ビデオではなく、蒸気エンジンがどのように動作するかを見たことがありますか? 現在、このような機能的なモデルを見つけるのは簡単ではありません。 石油とガスは長い間蒸気に取って代わり、機構を動かす技術設備の世界で支配的な地位を占めてきました。 しかし、この工芸品は失われているわけではなく、職人によって車やオートバイに取り付けられ、正常に動作するエンジンの例を見つけることができます。 自家製サンプルは、使用に適したエレガントで簡潔なデバイスよりも、博物館の展示物に似ていることがよくありますが、機能します。 そして人々は蒸気自動車を運転し、さまざまなユニットを動かすことに成功しました。
「Techno Rebel」チャンネルのこのエピソードでは、蒸気 2 気筒マシンが登場します。 すべては 2 つのピストンと同じ数のシリンダーから始まりました。
不要なものをすべて取り除いたマスターは、ピストンのストロークと作動量を増加させました。 それがトルクアップにつながりました。 このプロジェクトで最も難しい部分はクランクシャフトです。 3つのベアリング用に穴を開けたパイプで構成されています。 15パイプと25パイプ。 溶接後、パイプを切断します。 ピストン用のパイプを用意しました。 加工後はシリンダーやスプールになります。
蓋を溶接するときに金属が横に移動する可能性があるため、パイプの端から1センチメートルを残します。 ピストンが固着してしまう可能性があります。 ビデオではタイミングシリンダーの変更を示しています。 穴の 1 つは塞がれ、20 のチューブに狭められます。 ここから蒸気が入ってきます。 蒸気出口。
デバイスの仕組み。 孔に蒸気が供給される。 パイプを通して分配され、2 つのシリンダーに入ります。 ピストンが下降すると、蒸気が通過して圧力が下がります。 ピストンが上昇します。 通路を塞いでしまう。 蒸気は穴から放出されます。
次は5分から
出典: youtu.be/EKdnCHNC0qU
蒸気エンジンの動く模型を自宅で作る方法
蒸気機関模型に興味のある方は、すでにオンラインで調べたことがあるかもしれませんが、驚くべきことに、それらは非常に高価であるということです。 この価格帯を期待していない場合は、独自の蒸気エンジン モデルを用意できる他のオプションを探してみることもできます。 購入すればよいというわけではなく、自分で作ることもできます。 WoodiesTrainShop.com で、独自の蒸気エンジン モデルを作成するプロセスを見ることができます。 自分で少し調べずに調べられないことは何もありません。
独自の蒸気エンジンを構築するにはどうすればよいですか?
すごいことのように聞こえますが、実際には蒸気エンジンの模型を最初から組み立てることができます。 エンジンで牽引する非常に単純なトラクターを構築することから始めます。 大人1人で簡単に運ぶことができ、完成までに約100時間かかります。 素晴らしいのは、それほど高価ではなく、作成プロセスが非常に簡単で、穴あけと旋盤で一日中作業するだけであることです。 WoodiesTrainShop.com でいつでもオプションをチェックできます。そこでは、独自のモデルの蒸気エンジンの作成を開始する方法に関する詳細情報が見つかります。
後輪のリムは自家製で、蒸気エンジンのモデルはガスシリンダーから作られており、既製のギアやドライブチェーンも市場から購入できます。 DIY 蒸気エンジン モデルのシンプルさは、非常に優れた機能を提供するため、誰にとっても魅力的です。 簡単な指示そして素早い組み立て。 すべてを自分で行うために技術的なことを学ぶ必要さえありません。 簡単な図や写真があれば、最初から最後まで作業を進めるのに十分です。
