サイクリングに最適なハンドルバー。ツーリングバイクの買い方：選び方のヒント。自転車コンポーネント

30.06.2023

パイプ

旅行用の自転車を選ぶのは、車を購入するのと同じくらい簡単です。品揃えが多すぎて、ニュアンスがたくさんあります。アイアンホースを選ぶときに何に注目すればよいかを説明します。行く！

第一歩。予算

良い自転車は安くはありませんが、最も近い村から数十キロメートルの森の真ん中で最初に乗っても壊れない信頼性の高い自転車はさらに高価です。

したがって、最も予算の高いオプションの費用は約7万ルーブルですが、9万〜15万ルーブルに焦点を当てることをお勧めします。価格の上限はありません。改善すべき点は常にあります。どれくらいの金額を費やすつもりかをすぐに決めてください。

お金がはるかに少ない場合はどうしますか？自転車をレンタルしてください。優れたレンタカーは、機器の世話をし、タイムリーに問題を解決し、すべてをお客様に合わせて調整し、さらには牽引保険も提供します。これは経験の浅い自転車旅行者にとって非常に便利です。

それでももっと安い自転車を購入したいですか？中古車を探しましょう。専門のサイクリングフォーラムには膨大な選択肢があります。ただし、信頼できる販売者とのみ連絡してください。そうでない場合は、盗難品を購入する可能性が高くなります。また、買い物に行くときは、初心者がすべてのメカニズムをチェックして問題点を見つけるのは難しいため、経験豊富なサイクリストと一緒に行ってください。

コストを最適化するもう 1 つの方法は、ほとんどの忍耐強い人に適しています。つまり、自分で自転車を組み立てることも、優れた自転車整備士の助けを借りて、必ずしも新しいものではないものの、目的に最適なスペアパーツを選択することもできます。検索は最寄りの自転車市場に限定されるべきではありません。海外（主にアジア）の自転車サイトで品揃えを調べてください。

ステップ2。タイプ

自転車はシティ用、ロード用、マウンテン用に分けられます。設備の整った平坦な自転車道を歩くことだけに興味がある場合は、すべてが簡単です。最初のオプションで十分です。マウンテンバイク (別名「マウンテンバイク」) は、坂道では優れたパフォーマンスを発揮しますが、森から出て「硬い」安定した道路になると、速度が大幅に低下します。逆に、道路車両はアスファルトに沿ってすぐに「走り」、荒れた地形では負担になります。

数日間の旅行では、移動する必要がありますさまざまな条件, そのため、メーカーはこれら 3 つのタイプを互いに掛け合わせて、多くのハイブリッドを作成します。これらは本格的な自転車旅行に行く場合に必要なものです。

ステップ 3。フレーム

自転車の主要なフレームはフレームであり、他のすべてはフレームに取り付けられています。自転車ツーリング用のフレームはアルミやチタンが主流です。これらの素材は非常に軽くて耐久性があり、さまざまな気象条件でもうまく機能します。スチールフレームも適していますが、重量が重くなり、冬には錆びる可能性があります。

フレームのサイズを必ず確認してください。身長と一致する必要があります。おおよその比率を表に示します。

フレーム、インチ	身長、センチメートル

長期の旅行の場合は、小さいサイズを選択することをお勧めします。痩せている人は少し大きめのフレームを選ぶことができ、太っている人はその逆を選ぶことができます。

数日間のハイキングに出かけ、重いバッグやバックパックを後ろに運ぶ場合は、本格的なラックマウントをフレームに取り付ける必要があります。

ステップ 4。フォーク

フォーク (自転車ではステアリングラックのことを指します) の選択は、おそらくサイクリストの間で最も重要なテーマです。リジッドフォークは信頼性が高く、強力で、気取らず、重量もわずかです。その主な欠点は、小さな振動を十分に吸収しないことです。アルミニウムフォークのパフォーマンスは最悪です。長距離での使用は絶対に避けてください。非常に疲れます。スチール製のものはより重いですが、はるかに優れた機能を備えています。優れたオプションですが、バイクの価格が大幅に上昇するのはチタンフォークです。この素材は小さな振動に最もよく対処します。

発行元トリア・ジュロワ(@torikka1982) 2018年2月24日午後12時56分PST

ショックアブソーバー付きのフォークは、主に山でのアグレッシブなライディングや高速の下りに必要です。しかし、多くの人は、これなしで穏やかなクロスカントリーライディングさえ想像できません。高速道路を走行する場合、この装置は速度をわずかに低下させるため、メーカーはロック機能と調整可能なショックアブソーバーの剛性を備えたフォークを製造しています。
振動を最もよく減衰させるには、エアショックアブソーバーを使用します。しかし、自転車整備士によれば、これは最も高価であり、信頼性も低いとのことです。旅行の場合は、スプリングオイルフォークの方が適しています。
ショックアブソーバーなしのチタンリジッドフォークとショックアブソーバーなしの、混合タイプのライディングにどちらが適しているかは、自分で決めてください。さまざまなタイプを試して比較してください。
ステップ5。詳細
速度がなければ自転車で山に登ることはできませんし、速度が高すぎると混乱しやすくなります。したがって、利用可能な価格オプションの中から、「星」の数は少なくても、より信頼できるメーカーのものを選択してください。
シフター (ギアボックスレバー) は異なります。速度は親指の下にあるノブまたはトリガーを回すことで切り替えられます。最後のオプションの方が優れており、より便利で信頼性が高くなります。
ブレーキは機械式ディスクと油圧式です。後者のブレーキはより効率的ですが、現場の状況では修理できないため、長い旅行には前者の方が便利です。
ホイールが大きいほど、アスファルト上でより簡単に、より速く走ることができます。ハイキングの場合、最適なサイズは26〜28インチです。タイヤ、リム、インナーチューブなどのスペアパーツを自転車店や市場で購入できることが重要です。最も信頼性があり耐久性のあるホイールは、ピストンスポークを備えたダブルリムを備えたホイールです。
あなたの車の見た目が珍しいほど、ロシアの奥地でその車を手放す可能性が高くなります。ロシアの広大な土地を旅行するつもりなら、あまりにも明るくて美しい自転車を購入しないでください。あまり注目を集めないように注意してください。

ステップ6。モデル
すべてのパラメータを決定し、自分にとって重要なパラメータと重要でないパラメータを見つけます。次に、自転車販売の総合 Web サイトにアクセスし、データを入力した後、モデルを選択します。または、この知識を持って大きな自転車店に行ってください。
ロシアの道路で起こり得るすべての状況に最適な自転車は存在しないという考えを受け入れてください。多かれ少なかれ最適なものだけを選択することが可能になります。
自転車と一緒に買うもの
まず考えられるのはサドルの交換です。長時間使用することになるので、できるだけ快適であることを確認してください。たとえば、アナトミカルジェル - アメリカのスペシャライズド社の女性用ウィメンズルビーエキスパート (9,500 ルーブル) や男性用フェノムエキスパート (9,900 ルーブル) など、長距離用に特別に設計されています。坐骨のしこり間の距離を測定する必要があります。
試してみないと信じられないかもしれませんが、ロックペダルは通常のペダルよりもはるかに便利です。労力を大幅に軽減できます。なぜほとんど使用されないのでしょうか? なぜなら、4000ルーブルから5000ルーブルのペダルに加えて、ほぼ同額の特別なサイクリングシューズが必要になるため、これは珍しく高価だからです。
どの道路があなたのルートを支配するかわかりますか? アスファルトの場合は、タイヤを「より滑らかな」タイヤに交換することをお勧めしますが、山で汚れていて滑りやすい場合は、逆に、タイヤのトレッドパターンを高くする必要があります。 2 番目のタイヤは予備として持っていきましょう。
ロシアのドライバーは道路を走る自転車に慣れていない。できるだけ目立つように努めてください。遠くからでも見える反射材や明るい色の服を購入してください。
ほとんどのルートの空気は非常に汚染されているため、スポーツ用呼吸器なしでは行動できません。
そしてもちろん、ヘルメットなしで道路を歩くべきではありません。良質なカーボン製の価格は7〜12,000ルーブル、プラスチック製の場合は2.5〜3,000ルーブルです。

今日、サイクリングツーリズムは非常に人気があります。自転車選びには一定のルールがありますので、それをご紹介します。サイクリングや長旅を最大限に楽しむための体重を学びましょう。これらのルールを議論の余地のないものとして捉えるべきではありません。これらはむしろ推奨事項です。

自転車にはどんな種類があるの？

自転車は、ロード用とマウンテン用の 2 つの大きなグループに分けることができます。ロード用のものは道路のみを走行するように設計されており、山岳用のものは困難な場所を克服することができます。マウンテンバイクを観光に適応させる方がはるかに便利です。滑らかで良好な道路がどこにでもあるわけではありません。さらに、より快適な体の姿勢を促進し、太いタイヤに対応し、低速で坂道を登ることができます。特別な観光客用モデルもありますが、残念ながら我が国ではその選択肢は非常に少ないです。

フレームは何でできていますか?

身長に応じて自転車を選ぶ方法という質問に答える前に、フレームの素材の特徴について学ぶ必要があります。フレーム素材は自転車の性能に重要な役割を果たします。ツーリングバイクの素材にはアルミニウムとスチールの2種類があります。高価なチタンフレームは非常にまれです - 原則として、これらはタンデムとリグラードです。高級ロードバイクに代表されるカーボンフレームは非常に軽い構造ですが、この素材は壊れやすいため観光用途には適していません。「アルミニウムとスチールではどちらが優れていますか?」という質問に対して明確な答えはありません。スチールは重く錆びやすいですが、滑らかな乗り心地を維持できると言われています。

観光枠の特徴

自分の身長に応じてバイクを選ぶ前に、ツーリングフレームの特徴について知っておく必要があります。ツーリングバイクには、重い荷物を積んだときの優れたハンドリング、フロントラックとリアラックの両方に対応する能力、そして信頼できるドライブトレインが必要です。自転車のフォーク、サドルポスト、後輪の取り付け箇所にループ（ネジ穴）がある場合、その自転車はツーリングバイクとして設計されています。これらのアイレットを使用すると、ラックを素早く簡単に取り付けることができます。翼の取り付けにはアイレットも必要です。必要な穴がない場合でも、絶望しないでください。特別な固定具が付いているラックがあります。このバイクがツーリングバイクであることを示すもう 1 つの指標は、フレームの下部チューブにある、ウォーターボトルに取り付けるためのループです。

身長と体重から自転車を選ぶ

ツーリングバイクがどうあるべきか考えていますか？フレームのサイズ、つまりサイズの選択を開始します。標準サイズの範囲は 16 ～ 24 インチで、増分は 1 インチです。ほとんどのメーカーは、13、15、17、19、21、23 という奇妙なメートル法を使用しています。サイズは自転車のフレームに数字または文字の形で示されています。メーカーが異なれば、対応関係も異なる可能性があることに注意してください。推奨事項は非常に大まかなものですので、身長に応じた自転車の選び方を説明します。それは簡単です - 快適でなければなりません。トップチューブと股の間の隙間は少なくとも 8 cm である必要があります。フレームサイズと重量の比率など、他のすべてのパラメータは、スポーツ用品店のコンサルタントに相談して決定するのが最善です。

観光用に高品質な自転車を選べるようになった最近では、サイクリング愛好家が非常に増えています。しかし、不必要な揺れや停止をせずに山道を走り、田舎道では穴を乗り越え、高速道路ではそよ風のように走れる、良い車を選ぶにはどうすればよいでしょうか。

今後のルートが険しい山道沿い、林道沿い、高速道路沿いのいずれであっても、次の一般原則に基づいてハイキング用の自転車を選択する必要があります。

容易に。どんなにスムーズなルートでも、自転車ではなく、自転車を運んだり、転がしたりする瞬間が必ずあります。これなしではサイクリング旅行は完了しません。そして、車には旅行に必要なものも積むことを考慮すると、自転車自体の重量が非常に大きな役割を果たします。
強さ。これは機械的損傷に対する耐性を意味するのではなく、同じ荷物がフレームに積載されることを意味します。自転車は長時間運ぶ必要があり、これも考慮する必要があります。
スペアパーツの入手可能性。重要な側面です。シートやハンドルの高さ調整は小学一年生でもできますが、即席の手段では修理できない故障が発生した場合、地方の小さな町でも必要な部品が見つかるといいですね。
快適。これは主に以下に当てはまります正しい着地。風損、操作性、背中と腕の筋肉の耐久性を考慮する必要があります。数日後に腰痛で倒れてしまったら、それはあまり良いことではありません。
追加の留め具の利用可能性。専門店で適切なモデルを選択するときは、これらのコンポーネントの入手可能性に必ず注意を払ってください。モデルにトランクがない場合、荷物はバックパックに入れて背中にぶら下げる必要がありますが、これは数日間のハイキングに出かけるサイクリストにとっては絶対に受け入れられません。

この 5 つの条件のうち 1 つでも満たされない場合は、どのブランドの自転車であっても長距離移動には適していません。

ツーリングバイクの種類

サイクリングツーリズムに多かれ少なかれ適している自転車のカテゴリーは 4 つだけです。それらにはそれぞれ独自の特徴があるため、より慎重に検討する必要があります。

マウンテンバイク（MTB）

最も一般的なオプション。低い着地、ホイール径 26 インチ、フロントショックアブソーバー、ストレートステアリングホイール。これらすべての特徴は、これが主にマウンテンバイクであることを示しており、林道を移動するのにも適しています。高速道路でも良好に動作しますが、ルートの大部分が舗装道路である場合は、より高速なモデルを選択する必要があります。

ナイナー

比較的最近、デザイナーは古典的なマウンテンバイクを改良することにしました。フロントフォークが延長され、直径29インチのホイールが装着されました。他にもいくつかの変更が加えられていますが、専門家以外の人には気づきません。結果はナイナーでした。着地は変わらず、わずかながら重量が増加し、乗り心地を柔らかくするために設計された細長いフォークは、実際には手から多くのエネルギーを奪います。車は重く、かさばり、輸送にはあまり便利ではないことが判明しました。確かにホイール径が大きくなったことで乗り心地はスムーズになりましたが、それだけではこのモデルは自転車ツーリングには向かないかもしれません。

ハイブリッド

しかし、本当に自分のものを知っている人々は、観光用にこのタイプの自転車を作りました。彼らはマウンテンバイクとロードバイクを組み合わせることができ、非常にうまくいきました。フロントフォークはショートトラベルですが、それ以上は必要ありません。ホイール直径は28インチですが、幅広のタイヤが付いています。着座位置はクラシックなロードバイクより少し高めです。その結果、山でもアスファルトでも快適に走行できる車が誕生しました。おそらくこのオプションが最適です。

唯一注意したいのは、選択するモデルにリジッドフォークが搭載されていないことです。この場合、ハイブリッドの利点はすべて即座にゼロになります。

別の改良型のツーリングバイクがヨーロッパで非常に人気があり、ヨーロッパでは道路が我が国よりもはるかに優れていると噂されています。ハイブリッドバイクとロードバイクの中間に位置し、以前のバージョンよりもさらに興味深いものになっています。直径28インチのホイール、ステアリングホイール、リジッドフロントフォーク。よりワイドなタイヤや各種荷物ホルダーの装着が可能です。ハイブリッドには負けるはずのように思えますが、経験豊富なシクロツーリストのレビューによると、シクロクロッサーの制御ははるかに簡単で、でこぼこした道路でも非常に優れていることがわかります。

では、ツーリングに最適なバイクとは何でしょうか？これは当然の質問であり、多くの人が興味を持っている質問です。そしてその答えは単純であると同時に複雑でもあります。ルートの種類ごとに自分の車を選択する必要があるという意味ではシンプルです。難しいのは、この選択が正しいのは、自分で旅行して比較するか、少なくとも経験豊富な旅行者に相談した場合のみであるということです。

観光用自転車の評価

この記事ではすべての自転車モデルをカバーすることはできませんので、最も有名で人気のあるモデルを紹介します。

無愛想な長距離トラッカー

さまざまな道路を何千キロも走行した経験豊富なサイクリストによると、このモデルはこの種のアウトドアアクティビティにほぼ理想的です。 9 種類のフレームサイズと 26 インチと 29 インチの 2 つのホイールサイズがあります。スチールケースはモデルの耐久性を保証します。トランクを設置するにはいくつかの構成があります。このバイクは非常に信頼性が高く、修理が必要になることはほとんどないため、長旅でも無用の心配をする必要はありません。このモデルの自転車をハイキング用に準備するのに特別な知識や行動は必要ありません。

トレック520

スチールフレームを採用したクラシックなツーリングバイク。着座位置はやや低いですが、すぐに慣れて数キロ走るととても快適になります。さらに、これにより、完全に荷物を積んだときにバランスをより良く保つことができます。 SHIMANO トランスミッションは、実績のある高品質のメカニズムです。追加の労力を必要とせずに、速度がすぐに変化します。トランクはすぐにキットに含まれます。車は信頼性が高く耐久性がありますが、この特定のモデルを購入するには、経済的にお金を費やす必要があります。

スチールフレームのツーリングバイクとしては、もう 1 つのかなり高品質なオプションです。非常に重い荷重にも耐えます。独自の30段変速機を搭載しており、ギアが非常に低いので、急な坂道でも楽に登ることができると言えます。フェンダーやトランクの取り付けも可能です。コンポーネントは最高の品質ではありませんが、十分に優れているため、かなり手頃な価格でこれはプラスになります。

Nova Randonee – スチールフレームバイク

富士山

ツーリングバイクとしてはかなり手頃な価格のオプションです。さらに、シマノ製トランスミッションを搭載しているのも特徴です。フレームはスチール製で、満載にすると、機械は非常に従順かつ機動的に動作します。荷物ラックが付属しています。残っているのは、長い旅の準備をして、果敢に旅に出ることだけです。

こちらも、スチールフレームと高品質のシマノ製トランスミッションを搭載したそれほど高価ではないツーリングバイクです。製品が安ければ耐久性がなくなると主張する人にとって、この機械はその意見が間違っていることを示す良い例となるでしょう。エキサイティングなサイクリングの道を歩み始めたばかりの人にとって、ノバラサファリはこの方向への素晴らしい第一歩となるでしょう。指摘されているものの非難されていない唯一の欠点は、バイクの重量がかなり重いことです。

Novara Safari - 比較的安価だが高品質の自転車

日帰りから長距離まで、観光旅行に適した自転車のモデルが数多くあります。それらすべてについて話すのは意味がありません。軽量で耐久性のあるチタンフレームを搭載した車を誰もが買えるわけではありませんが、コストは大幅に高くなります。誰もが、特別な品質の自転車を必要とする困難な山岳ルートにすぐに出発する勇気があるわけではありません。どこの専門店でも購入でき、旅行だけでなく日常の乗り物としても活躍する5モデルをリストアップしました。

ハイキングに向けて自転車を準備する

長い旅行でも自転車自体の準備は非常に簡単です。すべてのコンポーネントと機構を点検し、潤滑する必要がある箇所と拭く必要がある箇所を検査します。しかし、長いハイキングで高品質の作業を確実に行うには、いくつかのツールとアクセサリーが必ず必要になります。

六角形のセット。
チェーンの絞り。
ペンチとワイヤーカッター。マルチツールの形の方が良いです。
コネクティングロッドのキー。
自転車の空気入れ。
自転車の応急処置キット。
予備のカメラが数台。
予備のケーブル。 1つはブレーキ用、もう1つはシフター用です。
満タンのオイル缶。
ブレーキパッド2個セットです。

このセットがなければ旅行には行けません。そうしないと、あなたを運ぶはずだった機械のポーターになってしまう可能性があります。

残りの準備は自転車自体には適用されません。バックパックの組み立て、製品の選択などが含まれます。これも真剣に受け止めなければなりません。そうしないと、自然の美しさ、困難な山道、小川や小さな川の横断、その他のサイクリングツーリズムの楽しみを味わうことができなくなります。

あなたは大きな自転車旅行に行くことにしました。そうですね、あるいはあまり長くない、たとえば数週間程度です。ツーリングに最適なバイクはどれ？あなたはすぐに正しい答えを出すことができます - ツーリングバイクです。このタイプの自転車は自転車旅行者のニーズをすべて満たしているため、心配する必要はありません。しかし、それは本当に最も便利で有益な買い物でしょうか? また、自分用または特定の旅行用に自転車を選ぶのに迷っている場合は、いくつかのアドバイスを与える価値があります。

ツーリング専用バイクの何がそんなに素晴らしいのでしょうか？

スチールフレームが付いています。アルミでもカーボンでもない。ただのクロムメッキ鋼。これは、1 か月以上旅行する熟練した旅行者向けに特別に行われます。彼らは国だけでなく大陸全体を旅します。フレームに大きな故障が発生した場合、カーサービスセンターの整備士なら誰でも壊れた部品を溶接できます。カーボンやアルミニウムをベースとした合金はこれには適していません。

通常、バイクにはすでにフェンダーが取り付けられています。数日間連続して外出する場合は、長雨やいかなる天候にも備えておく必要があります。翼はしばらくの間あなたを救ってくれますが、必須のアクセサリーではありません。

ツーリングバイクにはすでにラックが取り付けられています。しかし、これは観光にとって最も重要なことです。トランクなしで旅行するのは完全にデタラメです。

それだけです。それ以外の点では、ツーリングバイクは通常のバイクと変わりません。

ここで、私にとって観光や旅行用の自転車で最も重要なことをお話します。マウンテンバイク、ロードバイク、クロスバイクを数年間使用した後、私はある結論に達しました。ヨーロッパ、アジア、オーストラリアの一人旅。その結果、旅で使う自転車に重要な要素は「軽さ」と「シンプルさ」の2つであると考えました。

軽さとシンプルさ

旅行するときは、新しい場所や都市を訪れ、異なる文化や人々を知り、旅を楽しむ必要があります。そして、他のことやバイクのメンテナンスに費やす時間を短縮できます。それが理由です、 シンプルさ– 非常に重要な品質です。

時々後悔することもありますが、翼は使いません。でも、荷物をまとめるときに、フックを外したり、不要な部品をしまったりする必要がないのは嬉しいです。フレーム用の特別な懐中電灯、電話ホルダー、キックスタンドは持っていません。

さまざまなホルダー、懐中電灯、スピーカー、ライト、バッグを自転車にぶら下げて、自転車でクリスマスツリーを作る多くのサイクリストを見てきました。そして、すべてのくだらないことは非常に重要であり、それなしで行うことは不可能です。正直に言うと、ワッサーマンのスタイルは私の旅行の選択ではありません。

バイクにボルトで固定したのは、ラック、ボトルホルダー、テールライト、フレームバッグ、ハンドルバーバッグです。そしてそれだけです。余計なものは何もいりません。アクセサリーや物が増えれば増えるほど、それらに対する配慮や配慮が必要になります。そして、ボルトで固定されている部品が増えれば増えるほど、バイクは重くなります。

容易に。まず第一に、このパラメータはフレームのメーカーによって異なります。したがって、自転車をオンラインではなく店舗で購入する必要があります。実際に手に持って、階段を上ったり、レールの上を引きずったりする必要がある場合は、その重さを評価する必要があります。あるいは渓谷や川を通るかもしれません。旅をしていると様々な障害に遭遇します。

悪いニュースをいくつかお伝えしなければなりません。自転車の重量は販売店のウェブサイトにもメーカーのウェブサイトにも記載されていません。重量はフレームサイズに依存するためです。特定の重量が書かれている店を見つけても、その情報を信じるべきではありません。重さが10kgしかない自転車を見つけてよかったです。ただし、お店に行って自分の目で確かめる必要があります。

重量が12キロを超える自転車を購入することはお勧めしません。旅行中は、1グラム余分に足を引っ張られます。私たちは皆、自転車が私たちを道路に沿って運んでくれると思っています。しかし、これは私たちが足の力をペダルに加えてアイロンユニットとその上に座っている人を動かすためにのみ起こります。つまり、移動するときは自分の体重＋自転車の重さ＋荷物の重さを移動させることになります。直線道路や下りではあまり感じられませんが、登りでは強く感じられます。したがって、重さが10〜11キログラム以下の自転車を見つけることをもう一度お勧めします。 12 が最大値です。

簡単さとシンプルさを追求したら、次のオプションは次のとおりです。 トランクを取り付ける可能性。フレームにトランク用の特別な穴がない場合、この自転車は観光には使用できません。自転車用バックパックを取り付ける場所がありません。穴は後輪の車軸の近くとシートの下にある必要があります。ホイール付近の下部にのみ穴が開いているモデルもあります。トランクは上部のブレーキシステムのボルトに取り付けられているため、このような大きなものを使用することもできます。。

山とか高速道路とか

マウンテンバイクで旅を始め、今ではロードバイクで1週間、千キロ以上の旅に出ています。 1年前に私にどんな自転車を買うべきかと尋ねられたら、私は迷わずマウンテンバイクではないと答えただろう。今はそこまで批判する準備ができていない。

最初の 2 つの条件 (デザインがシンプルで、重量が 12 kg 未満) を満たしている自転車であれば、マウンテンバイク、クロスバイク、またはロードバイクを選択できます。主な条件はリジッドフォークです。私は常にリジッドフォークを守ります。リジッドフォークには多くの利点があります。軽量でメンテナンスの必要がなく、移動の速度も低下しません。

トラベルバイクのホイールサイズ

マウンテンバイクには通常 26 インチのホイールが付いていますが、ハイブリッドバイクやロードバイクには 28 インチのホイールが付いています。平坦な道を走るとロードバイクの大きなホイールの恩恵を感じることができます。ペダルを踏む回数は減りますが、自転車はすでにかなりの速度を得ています。マウンテンバイクでは、より頻繁にペダルをこぐ必要があります。しかし、旅行中に峠がたくさんある場合は、26輪で山を登る方が簡単で、どちらの自転車も同じように坂を下ることができます。したがって、直径は自分で決めてください。ロシアやアジアでスポーツに乗る場合は、どのスポーツ店でも 26 インチのチューブとタイヤを購入できることにも注目してください。ロードバイクに適したサイズを見つけるのは困難です。スペアタイヤを携行する必要があります。オーストラリアをドライブしていたとき、チューブを数本とスペアタイヤを1本持っていました。そしてそれは私にとって役に立ちました。確かに、これは最も人気のないナレイバー砂漠で起こった。そこには自転車屋もありません。

乳首にも違いがあります。すべてのポンプに適合する自動車用ニップルがあります。または「仏式」乳首。薄いですが特に問題はありません。最近はコンパクトで強力なポンプも作られています。私がロードニップルに使用しているのは、修理キットに入っている小さなアダプターホース (20 グラム) だけです。

車用ニップルと仏式ニップルの違いは何ですか？

自転車のハンドルバーの形状

ロードバイクにはラムハンドルバーが付いています。慣れるまでは少し時間がかかりますが、手の位置を変えて疲れないようにすることができます。

マウンテンバイクは通常、真っ直ぐなハンドルバーを持っています。そして追加のホーンを付けることをお勧めします。 10 ～ 12 時間ハンドルを運転していると、腕の筋肉が麻痺し始めます。自転車に乗る人にとって非常に一般的な病気は、指のしびれです。手のひらに血液が長期間流れないと、筋肉の感覚が失われます。これは非常に不快な感覚です。その後、筋肉は回復しますが、正常な形状に戻るまでには 1 ～ 3 か月かかります。

ブレーキ

私の意見はVブレーキのみです。従来のスポンジ付きリムブレーキ。そのようなブレーキを備えた自転車を見つけることは年々困難になっています。店主は「油圧」やディスクブレーキを、より速く、より正確で、より信頼できるものとして販売することを好みます。ただし、価格は高くなります。

適時にパッドを交換し、ブレーキを正しく設定すれば、リムリップも下り坂で優れたブレーキを提供できると思います。したがって、V ブレーキの欠点が非常に強調されます。振動がルールを破る証拠の 1 つは、自転車競技では、ツール・ド・フランスのライダーが今でも古き良きスポンジを使用していることです。

ディスクブレーキのデメリット：

リムのものより重いです
輸送時には自転車から取り外す必要があります。曲がる危険が大きい。
油圧ブレーキの場合 - メンテナンスが困難です。私自身、ケーブルが木の枝で引き裂かれ、ブレーキシステムが機能しないまま放置されている様子を目撃しました。

シート

初心者のサイクリストは、これが自転車の最も重要な部分であると信じています。そうは思わない。観光や旅行用の自転車を選ぶ際には、この要素をまったく考慮すべきではありません。シートは別途購入可能です。懐中電灯、ベル、バッグなどを個別に購入することもできます。

体重は12kgまで、できればそれ以下。ウェブサイトの情報を信じず、実際にお店で確認してください。
リジッドフォーク
トランクを取り付ける可能性
Vブレーキリムブレーキ

ステアリングホイール、ペダルの形状、シート、ホイールのサイズなどのその他のパラメータもお好みに応じて選択できます。幸運を祈ります、そしてあなたの旅でたくさんの興味深い発見をしてください。

夏、旅行、休暇の季節がやって来ました。誰かが新しいものを発明せず、暖かい国に行くでしょう。しかし、自転車の極限を感じたい、車の窓や飛行機の窓からではなく、他の都市や国を見たい人も確かにいます。これから続くことは一生続く思い出を残すでしょう。ペダルを漕いでいると、最も興味深い場所を内側から見ることができます。さらに、このような車両は、駐車など、車両に関連する多くの問題を解決します。見知らぬ街をドライブすると、隅々まで探索する機会があります。二輪車では遠くまで行けないという考えは根本的に間違っています。スロバキア出身のレーサー、マルコ・バロは、24 時間で 890 キロメートルを走破し、その逆を証明しました。この男は簡単に車を追い越すことができた。

自転車での長距離旅行のファンは年々増加しています。ただし、数週間前に新しい自転車を購入した場合、2,000 km を走行するとは考えないでください。自転車での長旅 - そして持久力の向上。もちろん車も重要な役割を果たします。フォークの衝撃吸収などの機構部品から座り心地まで、あらゆることを考え抜く必要があります。スペアパーツと工具のセットの世話を忘れないでください。何百キロもペダルをこぎ続ける必要があり、何が起こっても準備ができている必要があります。故障がサービスセンターから徒歩圏内で発生した場合は良いですが、信頼できる自転車や荷物を背負っている場合はどうなるでしょうか?

それらの技術的特徴は異なります。たとえば、細いタイヤを装着し、軽量化を図っています。反対に、マウンテンバイクには粗くて巨大なホイールが装備されています。どちらを持って旅行するのが良いかについては常に議論されています。もちろん、実際のロードモデルには、重量物を運ぶためのトランクや車輪は装備されていません。クロスバイクについて見ていきます。

モデルの選択

BMXはマウンテンシリーズに属します。これは非常に専門的です。これには多くの機能があります：ペグと特別な追加のストップを備えた、最大20インチの小径ホイール。ステアリングホイールは、ハイドロローターブレーキが装備されているため、軸を中心に回転できるように設計されています。このシステムにより、ブレーキケーブルなしで回転できます。 BMX は、重い重量、巨大なフレームなど、重量物を積むための自転車モデルの特徴を備えています。長期旅行には適していません。

長距離移動にはハイブリッド（クロスバイク）がおすすめです。これは、山と道のタイプを組み合わせた結果です。自転車はこれらの主な利点を兼ね備えています。原則として、最大28インチの巨大なホイールが装備されています。このサイズであれば、ハイブリッドは都市部の道路や田舎のオフロードでも快適な長距離走行を可能にします。このクラスのより高価な品種にはディスクブレーキが装備されています。高さのあるフレームはより快適なフィット感を提供し、背骨や腕へのストレスを軽減します。、オフロードの走行が容易になります。多くの場合、そのような自転車には追加の荷物ラックやさまざまな照明器具が装備されています。信頼性が高く耐久性のある素材で作られており、重い荷重にも耐えることができます。

ツーリングバイク (シクロクロス) も、数日間の旅行に適した選択肢です。ツーリングバイクの巨大なフレームと同じホイールにより、どんな地形でも移動することができます。多くの場合、バックパック、荷物ラック、反射板用の追加の場所が装備されています。シクロクロスはロードバイクに似ていますが、フレームが強化されているため重量が重くなっています。ツーリングとモトクロスのどちらが長旅に適しているかを言うのは難しいです。自分で試してみる必要があります。 1つ目はマウンテンモデルのファンにアピールし、2つ目はロードモデルのファンにアピールします。

高速道路 - まあ、これでは遠くの国に行くことはできません。非常に滑らかな路面での高速走行向けに設計されています。大きくて細い車輪は、オフロードでの荷重に耐えられそうにありません。ステアリングホイールも羊の角のように湾曲した特別なデザイン。サイクリストにとって可能な限り低い着座位置を提供します。すべては高い空力性能とスピードを実現するために。もちろん、このタイプはハイキング用ではありません。市内のコンテストに参加することにした場合に適しています。

ダウンヒルとは、山から飛び降りたり、ジャンプしたりすることです。自転車はこれらの目的に適しています。重い、ここでは重量が役立ち、フォークとサドルに長い衝撃吸収性が装備されています。高品質のディスクブレーキ。エクストリームスポーツ、急な下り坂やジャンプを愛する人のために作られています。

クロスカントリー - この品種は、以前のものよりも旅行に適しています。異なる壁厚の軽量フレームが装備されており、これはより高い強度を実現するために行われます。優れたディスクブレーキと短いサスペンションフォークを備えています。クロスカントリーは、都市の外や短距離を移動するための交通手段です。着座位置が低く、近くを運転するのが好きな人に適していますが、長距離では腰痛や装着感の悪さを感じます。

ウォーキング - 最良の選択肢夏の居住者や通勤に。追加の吊り下げラックが装備されています。フレームはオープンで軽量で、多くの場合折りたたみ可能です。壊れやすい素材で作られているため、自転車は重い荷物を積むように設計されていません。シートは直立しており、大きくて快適なサドルがあります。速度の数はさまざまで、最大は 21 です。ホイールの直径の範囲は 20 から 28 インチです。

ロードバイクは現代のすべての自転車の祖先です。これは最も低予算で、最もシンプルなオプションです。フレームが重くて高く、取り回しが悪く、長距離旅行は楽しめないかもしれません。このような自転車の利点は、壊れる特別なものがないため、信頼性があることです。夏の居住者にとって、手頃な料金で素晴らしい景色を眺めることができます。

部品の品質

各種シフター、ブッシュ、スター等メーカーに注意してください。数日間の旅行に出かける場合は、信頼できる会社からの高品質のスペアパーツを自転車に装備してください。

軽量フレーム。些細なことだ、と多くの人が言うだろう。荷物の平均重量が 20 ～ 25 キログラムの場合、フレームに追加される 2 は何ですか? 長距離のサイクリングでは、節約と適切な重量配分が非常に重要です。
減価償却。それはサイクリストにとって、あるいはむしろお尻にとって非常に重要です。多くの初心者は、ロングライド後にこの部分の不快感を訴えます。衝撃吸収にはサドルの下とフォークの 2 種類があります。特徴に応じてロングとショートに分かれます。長いものはオフロード用に設計されており、ダウンヒルモデルにあります。 2つ目は旅行者の快適さのためです。路面の小さな凹凸を吸収してくれます。さらに、ツーリングバイクやハイブリッド車には、移動時の揺れでエネルギーのかなりの部分を無駄にしないように、平坦な道路では特別なダンピングロックが装備されています。
最低速度 21 の幅広い速度範囲。旅行中、さまざまな種類の地形を走行します。登るときは、小さなギアを使用すると作業がはるかに簡単になります。

追加のスペアパーツの選択に進むときは、信頼性を忘れないでください。良質な部品はより長持ちし、より快適に使用できます。上で述べたように、主なメーカーはシマノとスラムの 2 つです。シマノは私たちの緯度では非常に人気があります。すべての高品質自転車モデルには、この会社のカセットが装備されています。幅広い製品を取り揃えています。アマチュア向けのシリーズ、低価格のもの、プロのサイクリスト向けのシリーズがあります。カテゴリによって、カセット内のスターの品質と数が異なります。数日にわたるサイクリング旅行の場合、次の 4 つがあります。

Shimano Altus、Acera - 7 ～ 9 スプロケットで利用可能。予算、観光客向けの安価なヒッチ。シマノ自体は、このモデル範囲をオフロード走行を目的としていないものと位置づけています。
Shimano Alivio - 星 7 ～ 9 つで、以前のものよりも 1 つ上のクラスです。従来のシリーズと比べて若干の価格差がございます。良い選択長い旅のために。
Shimano Deore - カセットには 9 つ星が装備されています。信頼性の高いスポーティなヒッチで、長距離の自転車旅行に最適です。
Shimano Deore LX - こちらも 9 つ星。プロフェッショナルシリーズ、高品質で信頼性の高いコンポーネント。このような不具合にはかなりの金額がかかります。プロのアスリート向けに設計されています。重い荷重にも耐えます。

リアディレイラーに注目してください。フロントよりも上位のシリーズである必要があります。そこで負荷が増加します。シマノは製品をリリースする際にこれを考慮し、後続の各シリーズは前のシリーズを補完します。たとえば、フロントに Shimano Alivio リンケージを取り付けた場合は、リアに Shimano Deore を装備します。

フォークは衝撃吸収性が優れています。実はその他はツーリングモデルやハイブリッドには搭載されていません。いくつかのタイプに分かれますが、エアオイルタイプが最適です。高品質のフォークには、剛性の調整や平坦な路面でのオフなどの追加機能があります。走行中、ペダリングのエネルギーはショックアブソーバーのスプリングによって吸収されますが、これを平準化するためにフォークにロック機構が取り付けられています。

タイヤのトレッドは路面に応じて選択されます。長旅を計画している場合は、スムーズではなく、攻撃的ではない、普遍的なものを選択することをお勧めします。一般に、道路が悪ければ悪いほど、車輪はより大きくなければならないという依存関係があります。細い車輪では長距離移動のストレスに耐えられません。

ハイブリッド自転車やツーリング自転車のブレーキには、ディスクブレーキと V ブレーキ (V ブレーキ) の両方が装備されています。もちろんディスクの方が良いです。ブレーキ速度が速く、車輪が変形していても機能します。コストは V ブレイクよりも 1 桁高くなりますが、その代わりに信頼性の高い優れた部品が得られます。メンテナンスにはパッド交換やチューニングが必要となります。

サドル！サドルなしで長時間自転車に乗るなんて。数日間自転車に乗る場合は、利便性と快適さを考慮する必要があります。メンズ・レディースともに種類が豊富です。前立腺用の穴を備えた長距離旅行用の特別な男性モデルと、女性サイクリストの生理機能を考慮して人間工学に基づいた形状の女性モデルがあります。

フレームの高さ:

14 - 身長 135 ～ 155 cm 向けに設計されており、お子様に適しています。
16 - 150 ～ 165 cm の背の低い人に適しています
18 - 平均身長 165 ～ 178 cm の人が快適に感じます
20 - 平均身長以上のサイクリスト向け
22 - ここでは「180 以上」は身長 185 ～ 195 cm の自転車愛好家に適しています。
24 - 190 cm からの非常に背の高い人向けの選択肢。

長時間自転車に乗る場合は、体重の大部分（約90％）がサドルにかかるため、フレームサイズやハンドルバーの高さなどを慎重に選ぶことをおすすめします。着地はほぼ真っ直ぐになるはずです。そうしないと、旅はすぐに疲れてしまいます。

ハンドルの高さは重要です。登り坂を乗り越えるとき、ハンドルバーの高さが高いと重心が移動するため邪魔になるため、経験豊富なサイクリストは登りではハンドルバーの高さを下げることをお勧めします。低すぎると、腰に余分な負担がかかり、長旅で疲れてしまいます。

トランク。信頼性の高い強力なラックを自転車に取り付けてください。締め付けを確認してください。基本的に、荷物ラックは 15 ～ 25 キログラムの重量に耐えることができます。道路上で曲がるとき、金属を破壊する重大な遠心荷重が発生します。フレームへのマウントが追加のボルトで固定されていることを確認してください。ツーリングバイクには信頼性の高いラックマウントが付いていますが、ハイブリッドにはラックマウントがよりよく装備されています。信頼できる側面を考慮してください。背面プロテクターに物が擦れないようにしてください。

ホイールには、スムーズではなく、あまり攻撃的ではないパターンのタイヤを選択することをお勧めします。残念ながら、28インチタイヤを装着したハイブリッドモデルやツーリングモデルのトレッドの種類は限られています。 26インチはさらに広い範囲をカバーします。一般に、路面が滑らかであればあるほど、トレッドも滑らかでなければなりません。長距離旅行では、起伏の多い地形を走行する必要がある場合があり、よりアグレッシブなパターンのホイールを購入する必要があります。道路では少しタイトですが、砂の上や雨の後などのオフロードでは役に立ちます。

長旅では、トランクにかかる大きな荷物（突然追加のものを運ばなければならない）、フレーム、車輪の信頼性、サドルの快適さなど、すべてを考慮する必要があります。何日も、あるいは何週間も旅をしていると、些細なことはあり得ません。

いくらですか

重い荷物に耐えられる本当に優れた自転車を購入したい場合は、少なくとも 500 ドルから 1,500 ドルは必要です。安く済ませたいのは明らかですが、季節ごとの修理にどれくらいの費用がかかるかを考えてください。また、長期旅行の場合、重大な故障が発生すると休暇が台無しになる可能性があります。そして、絶え間ない故障に対処してくれる会社を見つけるのは簡単ではありません。走行中に故障が起きたらどうなるの？時速 70 km の速度では、コンポーネントに何らかの問題が発生すると、大惨事につながる可能性があります。気をつけて良い旅をお過ごしください。