Kā iegādāties jaunu dzinēju Opel. Opel Astra dzinējs, Opel Astra dzinēju tehniskie parametri. – kompresijas pakāpes apzīmējums

Adam Opel AG ir Vācijas populāru automašīnu ražotājs vidējā cenu segmentā. Kopā ar māsu Vauxhall, korejiešu, austrāliešu Holden, zviedru SAAB un amerikāņu kompānijām Cadillac, GMC un Buick vācu ražotājs ir daļa no plaši pazīstamā General Motors koncerna. Lielākā daļa šo ražotāju automašīnu ir diezgan nopietni unificētas un izmanto kopīgas sastāvdaļas un mezglus, platformas un citus uzlabojumus. Opel dzinēji un to variācijas nav izņēmums un vienā vai otrā veidā tiek izmantoti dažādām koncerna automašīnām.
Opel dzinēju klāsts galvenokārt sastāv no 4 cilindru rindas dzinējiem un pēdējā laikā četru cilindru dzinējiem ar turbokompresoru. Šādi dzinēji ar nelielu tilpumu, 1,4, 1,6 turbo, rada diezgan lielu jaudu un griezes momentu. Tika ražoti arī lielāki dzinēji ar tilpumu 1,7, 1,8, 2,0 un sporta versijām, piemēram, Astra OPC, tika uzstādīta 2,0 turbo.
Līdzās plašajam četrrindu dzinēju klāstam tika ražoti arī Opel dzinēji rindas un V6 variācijās – gan turbo, gan atmosfēriskos. Ir dīzeļdzinēju saime, pārsvarā 4 cilindru.
Lai saprastu visu šo daudzveidību, tagad jums nav jāmeklē atsauksmes, Wikimotors ir visas nepieciešamās atsauksmes, gan jauni Opel dzinēji, gan vecie, turbopūtes, atmosfēriskie un citi.
Turklāt jūs varēsiet uzzināt specifikācijas, resurss, darbības traucējumi (troit, klauvējieni, troksnis, vibrācija u.c.), Opel dzinēju remonts, to svars, kur atrodas dzinēja numurs, temperatūra, tūnings u.c. Viens no svarīgākajiem aspektiem auto ekspluatācijā ir eļļas izvēle.WikiMotors ir informācija par to, kādu eļļu ieteicams ieliet Opel dzinējā, cik bieži eļļa jāmaina un cik daudz jāpilda.
Izlasot rakstus, jūs uzzināsiet, kurš dzinējs ir vislabākais jūsu automašīnai, un tie, kas vēlas nomainīt savu dzinēju vai iegādāties Opel dzinēju, viegli izdomās, ko izvēlēties, un nekļūdīsies.

Adam Opel AG ir Vācijas populāru automašīnu ražotājs vidējā cenu segmentā. Kopā ar māsu Vauxhall, korejiešu Daewoo (GM Korea), austrāliešu Holden, zviedru SAAB un amerikāņu kompānijām Chevrolet, Cadillac, GMC un Buick, vācu ražotājs ir daļa no plaši pazīstamā General Motors koncerna. Lielākā daļa šo ražotāju automašīnu ir diezgan nopietni unificētas un izmanto kopīgas sastāvdaļas un mezglus, platformas un citus uzlabojumus.

Opel dzinēji un to variācijas nav izņēmums un vienā vai otrā veidā tiek izmantoti dažādām koncerna automašīnām.
Opel dzinēju klāsts galvenokārt sastāv no 4 cilindru rindas dzinējiem un pēdējā laikā četru cilindru dzinējiem ar turbokompresoru. Šādi dzinēji ar nelielu tilpumu, 1,4, 1,6 turbo, rada diezgan lielu jaudu un griezes momentu. Tika ražoti arī lielāki dzinēji ar tilpumu 1,7, 1,8, 2,0 un sporta versijām, piemēram, Astra OPC, tika uzstādīta 2,0 turbo.
Līdzās plašajam četrrindu dzinēju klāstam tika ražoti arī Opel dzinēji rindas un V6 variācijās – gan turbo, gan atmosfēriskos. Ir dīzeļdzinēju saime, pārsvarā 4 cilindru.
Lai saprastu visu šo daudzveidību, tagad jums nav jāmeklē atsauksmes, Wikimotors ir visas nepieciešamās atsauksmes, gan jauni Opel dzinēji, gan vecie, turbopūtes, atmosfēriskie un citi.
Papildus var uzzināt Opel dzinēju tehniskos parametrus, kalpošanas laiku, darbības traucējumus (troit, klauvējieni, troksnis, vibrācija u.c.), remontu, to svaru, kur atrodas dzinēja numurs, temperatūru, tūningu u.c. Viens no svarīgākajiem aspektiem auto ekspluatācijā ir eļļas izvēle.WikiMotors ir informācija par to, kādu eļļu ieteicams ieliet Opel dzinējā, cik bieži eļļa jāmaina un cik daudz jāpilda.
Izlasot rakstus, jūs uzzināsiet, kurš dzinējs ir vislabākais jūsu automašīnai, un tie, kas vēlas nomainīt savu dzinēju vai iegādāties Opel dzinēju, viegli izdomās, ko izvēlēties, un nekļūdīsies.

Dzinējs un ātrumkārba Opel Meriva

Viena no galvenajām Opel Meriva dzinēja priekšrocībām ir tā gandrīz klusā darbība.

Atrodoties salonā ar dzinēju, kas darbojas tukšgaitā, parasti pēc auss nav iespējams noteikt, vai tas darbojas vai ne. Par to, ka mašīna joprojām strādā, var nojaust, tikai aplūkojot nedegošo akumulatora uzlādes indikatoru.

Un pat ārpusē pie zemiem dzinēja apgriezieniem ir viegli kļūdīties un nolemt, ka automašīna ir apstājusies. Dzinēja troksnis kļūst skaidri dzirdams tikai pēc aptuveni 3000 apgr./min.

Tajā pašā laikā dzinējs nodrošina izcilu dinamiku.

Pat ar pilnībā noslogotu salonu un bagāžnieku paātrinājums ir ļoti vienkāršs. Turklāt pat ar 1,6 litru motora tilpumu.

Un nav pat jārunā par divu litru. Tajā pašā laikā pat ieslēgtais kondicionieris neatstāj lielu ietekmi uz dinamiku – auto viegli paātrinās līdz 160 km/h. Vienīgais faktors, kas negatīvi ietekmē dinamiku, ir diezgan pieklājīgais automašīnas augstums, kas ir 1,6 m. Starp citu, tieši augstuma dēļ, kas dod palielinātu vēja virzienu, automašīna, sasniedzot noteiktu ātrumu, sāk darboties. sajust sānu vēju. Taču auto nav paredzēts ātrgaitas sacīkstēm, tāpēc šo mīnusu tā izstrādātājiem var piedot.

Pozitīvs moments ir dzinēja efektivitāte, kas patērē nelielu daudzumu degvielas.

Pilsētas ciklā patēriņš ir aptuveni 9 litri uz 100 kilometriem. uz šosejas vidēji 7 - 7,5 litri.

Ātrumkārba strādā, varētu teikt, nevainojami.

Ja izslēdz to, ka dažreiz, piemēram, pēc trešā ātruma ir grūti ieslēgt pirmo - kas nav pārsteidzoši - tad tas kopumā ir ideāli.

Reversā ātruma iekļaušana ir ieviesta pareizi. Jūs to nevarat vienkārši ieslēgt. Vispirms jums jāpaceļ īpašs drošības gredzens. Tas novērš patvaļīgas atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšanu.

Tam visam var pievienot arī lielisku automašīnas salona skaņas izolāciju. Riteņu troksnis kļūst dzirdams tikai tad, kad ātrums pārsniedz 100 km/h.

Dažādu Opel marku dzinēju remonts

Dažādu Opel marku dzinēju remonts. ieskaitot automātiskā ātrumkārba opel Un Opel stūres statņi. veikta, pamatojoties uz moderni aprīkotiem uzņēmumiem. kas atrodas dažādos Maskavas pilsētas rajonos, ļaujot sniegt pakalpojumus Opel dzinēju remonts. automātiskā ātrumkārba opel Un Opel bagāžnieks automašīnas īpašniekam vistuvākajā vietā. Viss darbu saraksts, kas saistīts ar iepriekš minēto detaļu atjaunošanu, tiek veikts stingri saskaņā ar ieteikumiem un tehnoloģisko darbību secību, kas atspoguļota konveijeram piegādāto transportlīdzekļu un rezerves daļu ražotāju izstrādātajās remonta shēmās.

Neveiksmes gadījumā dzinēji. automātiskā pārnesumkārba Un Opel stūres statņi dot provizorisku novērtējumu par bojātās vienības stāvokli, t.sk Opel dzinējs. un tiek veidota turpmākā taktika nomaiņas vai remonta jautājuma pārvaldīšanai un risināšanai. Plkst Opel automātiskās ātrumkārbas remonts Pirmais solis ir pilnīga traucējummeklēšana, noskaidrojot detaļas, kurām nepieciešama nomaiņa.

Laikā Opel dzinēju remonts tiek noteikta arī nodiluma pakāpe opel dzinējs un to rezerves daļu saraksts, kuras ir jānomaina. Tāda pati pieeja tiek izmantota, novērtējot stāvokli Opel bagāžnieks. ko vairumā gadījumu var atjaunot specializētas vienības vidē. Pabeidzot ar darbības traucējumu novēršanu saistītos darbus, tiek veiktas kontrolpārbaudes, caur kurām tiek novērtēta darba kvalitāte un attiecīgi lemts par garantijas izsniegšanu sniegto pakalpojumu sarakstam. Visi darbi tiek veikti, izmantojot sertificētas rezerves daļas.

Darbu saraksts:

• Automātiskā ātrumkārba Opel
• Opel dzinējs
• Opel stūres statņi
• Elektroniskā riteņu savirzes sistēma Opel

C20NE

Opel Vectra A laika posmā no 1988. līdz 1995. gadam.

Opel dzinēja marķējumi

2 un 3 pozīcijas (vai 1 un 2 - ja trūkst pirmā burta):

cipari, kas norāda dzinēja darba tilpumu (piemēram, 20 - 2 litri, 25 - 2,5 litri)

Šis burts norāda kompresijas pakāpi (nav norādīts dīzeļdzinējiem):

G - ne vairāk kā 8,5

Y - vairāk nekā 11,5

Nākamais burts ir degvielas sistēmas veids:

E - sadalīta injekcija

Z - viena punkta injekcija

V - karburators

D - dīzelis

T - dabasgāze

Nākamais burts ir dzinēja versija:

J - samazināta jauda

R - palielināta jauda

H - liela jauda

T - turbokompresors

K - kompresors

AUTO OPEL dzinēju marķēšana

(Tā raksturlielumu atšifrēšana un noteikšana, pamatojoties uz dzinēja datiem).

Dzinēju veidi

Benzīns:

OHC - augšējā sadales vārpsta.

OHV - apakšējā sadales vārpstas atrašanās vieta.

DOHC - divas augšējās sadales vārpstas.

1. piemērs:

C 25 S E H 01 00016

| | | | | | |__Motora numurs

| | | | | |_____ Ražotāja rūpnīca

| | | | |_______ Izpilde

| | | |_____________ Maisījumu veidošanas sistēma

| | |__________ Kompresijas sistēma (grādi)

| |___________ Dzinēja darba tilpums

|_______________ Katalizatora klātbūtne

Katalizatora klātbūtne (atbilstība izplūdes gāzu emisijas robežvērtībām)

C — EG 91/441/EW G, ASV»83

E — EURONORM EG 88/436/EW G

H — GM Holden "ADR 37"

S — Zviedrija "A 10"

X - EG 91/441/EW G, US»93/94

Burtu trūkums - atbilstība ECE R standartiem

Motora tilpums (litri x 0,1)

Šajā piemērā 2 l (20 x 0,1)

Kompresijas sistēma (grāds):

L — > 8,5…9,0:1

N — > 9,0…9,5:1

vai S — > 9,5…10,0:1

X — > 10,0…11,5:1

Maisījuma veidošanas sistēma:

E - inžektors ar atsevišķām sprauslām katram cilindram

V - karburators

Z - centrālā injekcija

D - dīzelis

T - turbodīzelis

Izpilde (ja norādīts):

A - ēģiptietis

C - korporatīvā aizdedzes sistēma

H - palielināta jauda

L - samazināta jauda

P - palielināta jauda

U - urugvajietis

W - Venecuēlas

Ražotājs:

00 - Daewoo

01 - Raselsheima

02 - Bohuma

08 - Ellesmīras osta

14 - Kaiserslautern

19 - Asperns

20 — Sencgothards

25 - GM Holden

31 - GM no Brazīlijas

2. piemērs:

rangs 123 4567 89 10 11 12-17

numurs WOL 0000 36 G 2 519451

Šajā piemērā:

36 - atšifrēšana notiks vēlāk

G - izlaiduma gads 1986

2 - ražotne Bohumā

519451 ir iekārtas sērijas numurs.

Dekodēšana pēc kategorijas:

1-3 - saīsinājums WOL (World Manufacturer Identifier). Burtciparu kods, kas atlases laikā ļauj identificēt auto detaļas.

4-7 - nav lietots (0000).

8.9 - automašīnas virsbūves tips.

10 - ražošanas gads:

6 - 1976 K - 1989

7 - 1977 L - 1990

8 - 1978 M - 1991

9 - 1979 N - 1992

0 - 1980 P - 1993

1 - 1981 R - 1994

C - 1982 S - 1995

D - 1983 T - 1996

E - 1984 V - 1997

F - 1985 W - 1998

G — 1986 X — 1999

H - 1987 G - 2000

J - 1988 Z - 2001

11 - ražošanas vieta (pilsēta):

3 — Azambuja (1993-)

8 — Ellesmere Port (1993-)

9 - Uusikaupunki

A — Azambuja (1992)

E — Ellesmere Port (1992)

12-17 - mašīnas sērijas numurs

Opel Vectra A dzinēja marķējumi

Sakarā ar biežiem jautājumiem - kāds man ir dzinējs un sija? Nolēmu nedaudz precizēt visiem Opel Vectra A īpašniekiem. Un tā, sāksim ar to, kur atrast marķējumus uz paša dzinēja, kā tas varētu izskatīties un kā to pareizi atšifrēt. Būtībā dzinēja marķējumi ir uzspiesti uz kāda no mazajiem bloka kātiem, visbiežāk pie 4. aizdedzes sveces. Tiem, kas nezina pareizo sveču marķēšanas secību, saku, ka numerācija iet no kreisās puses uz labo.

Vēlos arī atzīmēt, ka daži viena un tā paša marķējuma dzinēji ir gan PRE-STYLE, gan RESTYLE, kuru atšķirības slēpjas uzlabotā un uzticamākā dizainā. Piemēram, ja ņemat dzinēju ar marķējumu C20NE. iepriekš pārveidotā dzinējā ģenerators, stūres pastiprinātāja sūknis un skriemelis atrodas zem ķīļsiksnas, bet pārveidotā dzinējā zem vilces jostas. Kā liecina prakse un pieredze, pārveidots dzinējs ir uzticamāks, jo kores siksnas rezerves daļas ir uzticamākas un izturīgākas un attiecīgi kalpo daudz ilgāk.

Tagad es sniegšu aptuvenu benzīna un dīzeļdzinēju shēmu, kas tika uzstādīta Opel Vectra A laika posmā no 1988. līdz 1995. gadam.

Benzīna dzinēja marķējums:

• Marķēšana (14NVH)– tilpums (1389 cc) – ZS (75) ražošanas gads (9/1993-10/1995)
• Marķēšana (16 SV)– tilpums (1598 cc) – ZS (82) izlaiduma gads (9/1988-5/1993
• Marķēšana (C16NZ)– tilpums (1598 cc) – ZS (75) izlaiduma gads (9/1988-10/1995
• Marķēšana (E16NZ)– tilpums (1598 cc) – ZS (75) izlaiduma gads (9/1988-10/1990
• Marķēšana (X16SZ)– tilpums (1598 cc) – ZS (71) izlaiduma gads (9/1993-10/1995
• Marķēšana (18 SV)– tilpums (1796 cc) – ZS (90) izlaiduma gads (9/1989-10/1990
• Marķēšana (C18NZ)– tilpums (1796 cc) – ZS (90) izlaiduma gads (3/1990-10/1995
• Marķēšana (E18NVR)– tilpums (1796 cc) – ZS (88) izlaiduma gads (9/1988-7/1989
• Marķēšana (20NE)– tilpums (1998 cc) – ZS (115) izlaiduma gads (9/1988-10/1990
• Marķēšana (20 SEH)– tilpums (1998 cc) – ZS (129) izlaiduma gads (10/1988-9/1992
• Marķēšana (C20NE)– tilpums (1998 cc) – ZS (115) izlaiduma gads (9/1988-10/1995
• Marķēšana (20 XEJ)– tilpums (1998 cc) – ZS (150) izlaiduma gads (1/1989-6/1994 4V
• Marķēšana (C20XE)– tilpums (1998 cc) – ZS (150) izlaiduma gads (2/1990-10/1995 4V
• Marķēšana (X20XEV)– tilpums (1998 cc) – ZS (136) izlaiduma gads (6/1994-10/1995 4V
• Marķēšana (C20LET)– tilpums (1998 cc) – ZS (204) izlaiduma gads (6/1994-10/1995 4V
• Marķēšana (X25XE)– tilpums (2498 cc) – ZS (170) izlaiduma gads (2/1993-11/1995 4V

Dīzeļdzinēja marķējumi:

• Marķēšana (17D)– tilpums (1699 cc) – ZS (57) izlaiduma gads (10/1988-9/1992
• Marķēšana (17DR)– tilpums (1699 cc) – ZS (60) izlaiduma gads (7/1992-10/1995
• Marķēšana (17DT)– tilpums (1686 cc) – ZS (82) ražošanas gads (3/1990-11/1995 (Isuzu)
• Marķēšana (X17DT)– tilpums (1686 cc) – ZS (82) ražošanas gads (3/1990-10/1995 (Isuzu TC4EE1)

Kā pareizi atšifrēt motora indeksu:

Piemēram, ņemsim spēcīgāko dzinēju pēc indikācijām, tas ir C 2 0 L E T. Pirmais burts (C) nozīmē katalizatora klātbūtni, kam seko cipari (20) - tas norāda motora izmēru, t.i. 2.0. Nākamais burts (L) tūlīt aiz cipariem norāda kompresijas pakāpi, mūsu gadījumā tas ir 8,5. Burts (E) nozīmē energosistēmas veidu, mūsu gadījumā tā ir daudzpunktu energosistēma, citiem vārdiem sakot, pilns inžektors. Nu, pēdējais burts (T) nozīmē turbīnas klātbūtni.

Iznāk šāda diagramma:

Un visbeidzot, pašas atslēgas motora dekodēšanai.

1 – atbilstība vides standartiem (automašīnām ar neitralizatoru)

• C – Katalizators (izplūdes gāze atbilst 83 standartiem (ECE R83A)
• X – Katalizators (izplūdes gāze atbilst 94 standartiem (94/12/EC)
• X (dīzelim) – bez katalizatora (izplūdes gāze atbilst 94. gada standartiem
• Z – emisijas līmenis ir lielāks par X

2 un 3 – darba tilpums (20 - 2,0 l utt.)

4 – kompresijas pakāpes apzīmējums:

• G – ne vairāk kā 8,5
• L – 8,5 – 9,0 robežās
• N – 9,0 – 9,5 robežās
• S – 9,5 – 10,0 robežās
• X – 10,0 – 11,5 robežās
• Y – vairāk par 11,5

5 – energosistēmas veids:

• E - daudzpunktu (izdalītā) injekcija;
• Z - vienreizēja injekcija;
• V - karburators;
• D - dīzelis

6 – dzinēja iespējas

• T - turbīna
• L - zems
• V - vidējais-nominālais-optimālais
• R- palielināts
• H-augsts
• J - maksimums

Modelis Izvēlieties no saraksta Buick Encore 2013-2016 Buick LaCrosse II 2010-2016 Buick Regal CXL 2011-2017 Chevrolet Aveo (T200) 2003-2008 Chevrolet Aveo (T250) A101o2012006 t. Chevrolet Captiva (C140) 2011-2013 Chevrolet Captiva (C140) pārveidošana 2013-pašreiz. Chevrolet Cruze (J300) 2009-2012 Chevrolet Cruze (J300) restyling 2012-2017 Chevrolet Cruze (J400) 2017-pašlaik. Chevrolet Epica (V250) 2006-2012 Chevrolet Equinox II 2010-2017 Chevrolet Evanda (V200) 2004-2006 Chevrolet Impala X 2013-pašreiz Chevrolet Lacetti 2004-2013 Chevrolet Malibu (V300) 2011-2016 Chevrolet Malibu (V400) 2016-pašlaik Chevrolet Nubira (J200) 2003-2010 Chevrolet Orlando (J309) 2011-2018 Chevrolet Rezzo 2000-2008 Chevrolet Spark (M300) 2009-2015 Chevrolet Tracker 2013-present Chevrolet Trax (GSUV) 2013-2016 Chevrolet Trax 2016-pašlaik Daewoo Evanda 2002-2004 Daewoo Gentra I 2005-2011 Daewoo Kalos 2002-2007 Daewoo Lacetti (J200) 2002-2009 Daewoo Lacetti (J300) 2008-2008 00) 199 9-2006 Daewoo Matiz (M300 ) 2009-2011 Daewoo Nubira (J100) 1997-1999 Daewoo Nubira (J150) 1999-2003 Daewoo Nubira (J200) 2003-2004 Daewoo Rezzo 2000-2018 Daewoo Tac-2018 (V250) 2 006-2011 Daewoo Winstorm ( C105) 2008-2010 GMC Terrain 2010-2017 Hyundai Accent II (LC) 1999-2003 Hyundai Accent II (LC) Tagaz 2001-2012 Hyundai Accent II (LC) Restyling 2003-2006 IV (MD) 2010-2015 Hyundai Avante V (AD) 2015-pašlaik Hyundai Azera (HG) 2011-2017 Hyundai Azera (TG) 2005-2011 Hyundai Click (TB) 2008-2005 Hyundai Click (TB) pārveidošana 2005-2011 Hyundai County (CS) 1998-2004 IIG20 (Hyundai Cou7) Hyundai e-County (CS) 2004-2007 Hyundai e-Mighty 2004-2012 Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006 Hyundai Elantra III (XD) Tagaz 2003-2010 Hyundai Galloper I (M) (M) Galloper I (M) Gall1 997 ) 1997-2003 Hyundai Genesis Coupe (BK) 2008-2012 Hyundai Genesis Coupe (BK) restyling 2012-2016 Hyundai Getz (TB) restyling 2005-2011 Hyundai Grandeur IV (TG) Hyundai Grandeur IV (TG) Hyundai Grandeur IV (TG) Hyundai Grandeur IV (TG) Hyundai Grandeur IV (TG) Hyundai VG1 (TG) 1 e-210 - 2016 Hyundai H-1 I (A1) 1997-2004 Hyundai HD65 (UB) 1998-2004 Hyundai HD65 (UD) 2004-2012 Hyundai HD72 (UB) 1998-2004 Hyundai HD72 (UD) HD20 204 Hyundai HD72 (UD) 2004 -2012 Hyundai i30 (FD) 2007-2011 Hyundai i30 (GD) 2011-2016 Hyundai i30 (PD) 2016-pašlaik Hyundai i40 (VF) 2011-2015 Hyundai i40 (VF) pārveidošana 2015-pašreiz. Hyundai ix35 (LM) 2010-2015 Hyundai Lavita (FC) 2001-2007 Hyundai Libero (SR) 2000-2007 Hyundai Mighty (QT) 2004-2018 Hyundai Mighty II 1998-2004 Hyundai Hyundai I 1998-2004 Hyundai 10 Porter9 (2004) (SM) 2000-2005 Hyundai Santa Fe I (SM) Classic 2000-2012 Hyundai Santa Fe II (CM) 2005-2012 Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001 Hyundai Sonata IV (EF) Tagaz 2001-2012 Hyundai EF) pārveidošana 2001-2004 Hyundai Starex I (A1) 1996-2000 Hyundai Starex I (A1) pārveidošana 2000-2004 Hyundai Terracan (HP) 2001-2007 Hyundai Tiburon (GK) 2002 Hyundai Traje7 (GK) 2002-209 Hyundai Traje209 Tuksona (JM) 2004-2009 Hyundai Tuscani (GK) 2001-2009 Hyundai Veloster (FS) 2011-2018 Hyundai Verna (LC) 1999-2005 Hyundai Verna (MC) 2005-2010 IRS (Kia-29) Carens09 I (RS) restyling 2002-2006 Kia Carens III (RP) 2013-2016 Kia Carnival I (KV-II) 1998-2001 Kia Carnival I (KV-II) restyling 2001-2006 Kia Cee"d (ED) 201207-20 Kia Cerato (LD) 2003-2008 Kia Cerato (YD) 2013-2018 Kia Enterprise (T3) 1997-2002 Kia Forte (YD) 2013-2016 Kia Forte (YD) restyling 2016-2018 IMS) Magentis 2020 Kia Opirus (GH) pārveidošana 2006-2011 Kia Optima (JF) 2015-pašlaik Kia Optima (MS) 2000-2005 Kia Potentia 1992-2002 Kia Pride (JB) 2005-2011 Kia Rio I (BC) 1999-2002 Kia Rio I (SF) 2002-2005 Kia Rio II (JB) Sedona20 (JB) I 1998-2006 Kia Sephia II (FB) tālākpārdošana 2001-2004 Kia ​​​​Shuma II 2001-2004 Kia ​​Sorento I (BL) 2002-2006 Kia Sorento II (XM) 2009-2012 Kia Soul I (8-8AM) 2013 Kia Soul II (PS) 2013-2018 Kia Spectra (LD) 2004-2008 Kia Spectra (SD) 2001-2004 Kia ​​​​Spectra (SD) Izhevsk 2004-2011 Kia Sportage I (NB-7) 19293 Kia Sportage I (NB-7) Kaļiņingrada 2002-2006 Kia Sportage II (KM) 2004-2010 Kia Sportage III (SL) 2010-2015 Kia Sportage IV (QL) 2015-pašlaik Kia X-Trek (RS) 2003-2006 Nissan Teana (J31) 2003-2008 Opel Astra J 2009-2015 Opel Corsa D 2006-2014 Opel Corsa E 2014-pašlaik Opel Insignia 2017-pašlaik Opel Meriva B 2010-2017 Opel Mokka 2012-pašlaik Renault Latitude 2010-2017 Renault Megane III 2008-2016 Samsung SM3 (L38) 2009-pašlaik Samsung SM5 (L43) 2010-2018 Samsung SM7 (EX2/LF) 2004-2011 SsangYong Actyon (C100) 2005-2010 SsangYong Actyon Sports (Q100) 2006-2012 SsangYong SsangYongs209 (KJYongs201) ​​005 -2007 SsangYong Kyron II 2007-2015 SsangYong Musso (FJ) 1993-2006 SsangYong Musso Sports (FJ) 2002-2006 SsangYong Rexton I 2001-2006 SsangYong Rexton II 2006-2006 Tags 2006-20106 AZ Tager 2008-2012

Opel inženieri ir radījuši īpašu ECOTES dzinēju sēriju. ECOTEC programmas mērķis ir radīt modernus iekšdedzes dzinējus, kuriem ir šādas īpašības un raksturlielumi:

1. Liela jauda.
2. Lielisks griezes moments.
3. Ekonomisks (mazs degvielas un motoreļļas patēriņš).
4. Zema izplūdes gāzu toksicitāte.

Twinport tehnoloģijas efektivitāte

Šīs dzinēja īpašības tiek veiksmīgi apvienotas, ja tās ir aprīkotas ar 4 vārstu gāzes sadali. Opel ECOTES dzinēji ir aprīkoti ar Twinport tehnoloģiju. Lietojot, gaiss iekļūst cilindros caur vienu ieplūdes vārstu pie zemām dzinēja slodzēm.

Otro vārstu aizver droseļvārsts. Kad gaiss iekļūst cilindros, tas spirālē veido turbulenci, kā rezultātā uzlabojas maisījuma veidošanās, cilindru dzesēšana un pilnīga degvielas-gaisa maisījuma sadegšana.

Papildu aizbīdnis atveras, kad slodze palielinās. Tajā pašā laikā Opel ECOTES dzinējs saņem efektīvu cilindru piepildījumu ar papildu gaisa porcijām.

Pateicoties Twinport tehnoloģiju izmantošanai, Opel ESOTES dzinējs samazina patēriņu par 1,6 litriem dīzeļdegviela vai benzīns par 6%.

Dīzeļdegvielas priekšrocības, izmantojot Twinport

Dīzeļa spēka agregātos ieplūdes vārsti atrodas leņķī. Šajā gadījumā gaisa plūsmas, sagriežoties, veido visviendabīgākos degvielas un gaisa maisījumus.

Degvielas sūknis dīzeļdzinējs ir tiešā degvielas iesmidzināšana. Tajā pašā laikā tas attīstās augstspiediena, vienāds ar 1300 - 1500 atmosfērām, sprausla izsmidzina degvielu īpaši smalki izkliedētā veidā. Tā rezultātā dīzeļdzinējs saņem augstas kvalitātes maisījuma veidošanos.

Dīzeļdzinējs ir aprīkots ar vienu sadales vārpstu, lai vadītu visus četrus vārstus atbilstoši SONC gāzes sadales sistēmai.

Dzinēja specifikācijas Opel Omega A 2.0 i

1998 cm3 dzinējs atrodas zem pārsega priekšā garenskatā. Četri cilindri ir novietoti pēc kārtas. Katra cilindra diametrs ir 86 mm, vārstu skaits ir 2. Jauda tiek nodrošināta ar sadalītu iesmidzināšanas sistēmu. Attīstītā jauda - 115 zs. Ar. Patērētā degviela ir AI 95 benzīns.

Degvielas tvertnes tilpums ir 75 litri, degvielas patēriņš ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem:

• pilsētā sastrēgumu klātbūtnē tas ir 11,9 - 12,1 litrs uz 100 km.
• ārpus pilsētas uz atklātas šosejas - 6,3l./100km.

Jebkurš Opel saimes dzinējs ir uzticams un viegli vadāms. Ir EGR sistēma - izmantojot elektroniku, tiek kontrolēta izplūdes gāzu recirkulācija. Šajā gadījumā izplūdes gāzes tiek ievadītas atpakaļ ieplūdes kolektorā un atkārtoti sadedzinātas cilindros. Recirkulācijas sistēma palīdz samazināt degvielas patēriņu un kaitīgo izmešu daudzumu caur izplūdes cauruli.

Opel dzinēja marķējumi

Dzinēja marķējumi atrodas uz cilindru bloka korpusa aizdedzes sveces numura 4 zonā. Marķējumi atšķiras atkarībā no dzinēja veida - benzīns, dīzelis.

Piemēram, barošanas bloks ar reljefu simboliem C 20LET:

1. C - katalizators.
2. 20 - dzinēja tilpums 2,0.
3. L - kompresijas pakāpe.
4. E - barošanas sistēma (inžektors).
5. T - turbīna.

Katalizatorus raksturo burti C, X, Z.

Kompresijas pakāpe - G, L, N, S, X, Y.

Energosistēma - E, Z, V, D.

Opel ESOTES dzinēja apkope

Veicot plānotos tehniskos pasākumus, ir jāmaina zobsiksna un spriegošanas rullīši. Ja jostas nodiluma pazīmes tiek konstatētas priekšlaicīgi, tā steidzami jānomaina, negaidot plānoto darbu.

To izraisa nopietni bojājumi, ko motors saņem, kad šī iekārta sabojājas.

Nopietna uzmanība tiek pievērsta EGR vārstam izplūdes gāzu recirkulācijai. Ja tas nedarbojas, dzinēja iedarbināšana strauji pasliktinās un tukšgaita kļūst nestabila.

Opel dzinēju remonts

Neskatoties uz OREL spēka agregātu līnijas uzticamību, dzinējam ir nepieciešama regulāra sistēmu, sastāvdaļu un detaļu diagnostika, regulēšana un remonts.

Visbiežāk sastopamās problēmas ietver šādus defektus:

1. Piedziņas siksnas bojājumi un nodilums.
2. Reostata kļūme.
3. Dzesēšanas sistēmas spiediena samazināšana.
4. Eļļas sūkņa kļūme.
5. Palielinās klīrenss starp tapām un savienojošo stieni, kā rezultātā tiek zaudēta kompresija.
6. Cilindra detonācija.
7. Skriemeļa rumbas, klaņa deformācija.
8. Vārsta pozīcija.
9. Spiediena sensora kļūme.

Cilindru-virzuļu grupas darbības defekti izraisa strauju degvielas un smērvielu patēriņa pieaugumu, jaudas un kompresijas zudumu, kā arī problēmas, iedarbinot dzinēju.

Automašīnas īpašnieka pienākums ir ievērot grafiku. Saskaņā ar to tiek veikts Opel dzinēja plānotais remonts, pretējā gadījumā iekšdedzes dzinējs var iegūt neatgriezeniskus defektus, pēc kuriem tas būs pilnībā jāmaina.

Restaurācijas darbi jāveic specializētos servisa centros. Tikai tur jūs varat iegādāties oriģinālās sertificētas rezerves daļas savam dzinējam.

Dzinējs Opel Astra n 1,6 litri 115 ZS diezgan populārs spēka agregāts mūsu valstī. Uzticamu atmosfērisko dzinēju izstrādāja vācu inženieri, ņemot vērā visas mūsdienu tendences. Opel Astra h rindas 4 cilindru 16 vārstu dzinējs ir Ecotec sērijas evolūcija. Šos benzīna agregātus var atrast ne tikai Opel, bet arī citos globālā koncerna General Motors modeļos.

Dzinējs, kas atbilst Euro 4 vides standartiem, ir apzīmēts ar Z16XER; ja tas ir atkārtoti uzplaiksnīts dzinējs atbilstoši Euro 5, tad tā nosaukums ir A16XER. Lai gan strukturāli tie ir viens un tas pats motors. Tagad parunāsim par būvniecību.

Ierīce Opel Astra h 1.6

Dzinēja konstrukcijas pamatā ir čuguna cilindru bloks. Baloni tiek apstrādāti tieši blokā. 16 vārstu mehānisms parasti nesagādā problēmas, jo ir hidrauliskie kompensatori un nav nepieciešams regulēt vārstu termisko klīrensu. Zobsiksnas piedziņa ir balstīta uz zobsiksnu. Bet mēs runāsim par siksnas piedziņu nedaudz zemāk. Par galveno dzinēja iezīmi var uzskatīt fāzes maiņas sistēmu uz abām sadales vārpstām. Tieši šī sistēma rada daudz nepatikšanas. it īpaši, ja ielej zemas kvalitātes eļļu. Galu galā fāzes pārslēdzēji darbojas tikai eļļas spiediena dēļ, koncentrējoties uz dažādiem sensoriem. Ja no pārsega apakšas dzirdat dīvainu grabošu skaņu (dīzeļa skaņu), tad nesteidzieties vainot hidrauliskos kompensatorus, visticamāk, ka sabojājušies CVCP mainīgo vārstu laika noteikšanas sistēmas izpildmehānismi.

CVCP fāzes maiņas sistēmas darbība shematiski parādīta nākamajā attēlā.

Laika mērīšanas ierīce Opel Astra h 1.6

Astra dzinēja laika diagramma A16XER nākamajā fotoattēlā.

Opel Astra h 1.6 (115 ZS) raksturlielumi

• Darba tilpums – 1598 cm3
• Cilindru skaits - 4
• Vārstu skaits – 16
• Cilindra diametrs – 79 mm
• Virzuļa gājiens – 81,5 mm
• Zobpiedziņa - siksna
• Jauda ZS (kW) – 115 (85) pie 6000 apgr./min. minūtē
• Griezes moments – 155 Nm pie 4000 apgr./min. minūtē
• Maksimālais ātrums – 191 km/h
• Paātrinājums līdz pirmajam simtam – 11,7 sekundes
• Degvielas veids – benzīns AI-95
• Kompresijas pakāpe – 10,8
• Degvielas patēriņš pilsētā – 8,8 litri
• Degvielas patēriņš uz šosejas – 5,5 litri
• Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā – 6,8 litri

Ar pareizu un savlaicīgu apkopi šis spēka agregāts var pārvietoties diezgan ilgu laiku, bez jebkādām problēmām. Dzinējs tiek montēts Opel rūpnīcā Ungārijā Szentgotthard pilsētā. A16XER/Z16XER dzinēju var atrast Opel Astra, Mokka, Insignia un, protams, Chevrolet Cruze (lai gan tur tas viegli ražo 124 ZS).