電気スクーター- これは、従来の 220 ボルトのソケットでバッテリーを充電することで実現される、日常使用に適した便利で現代的で経済的な機器です。 唯一の実際の問題は、このガジェットのコストが高いことです。間違いなく、すべての高品質アイテムはコストが高くなります。これは、充電バッテリーの長期使用と輸送ユニットの安全な使用に現れています。
高価な機器のコストに対する別の解決策は、「DIY 電動スクーター」を作ることですが、この種の複雑な技術機器の開発において十分な経験と知識を持つことが「非常に重要」です。 電動スクーターの動作原理について十分な知識と理解を持っていることが必要であり、最も重要なこととして、電動スクーターの機能について明確なアイデアと自信を持っていることが必要です。
電動スクーターの組み立ては、さまざまなユニットの設計に基づいて実行できます。 ほとんどの場合、二輪装置が使用されます。
- ジャイロスクーターをベースにした移動車両。決して安価なオプションではありませんが、電池の接続に関しては非常に簡単に再加工できます。)
- 冷却ラジエーター エンジンをベースにした機器は、自動車解体業者から購入できます。 メカ設計に難はありますが、出力は強力なユニットです。
利便性を考慮して、長期間の使用に非常に便利なシート付きの電動スクーターを開発できます。 これらの目的には、フレーム自体が必要ですが、接続を備えたラックを構築する必要があります。 フレーム構造を組み立てた後、変速機を組み立て、車輪を固定し、バッテリーを取り付け、エンジンを搭載します。 予算に応じて最適なオプションは、分解した電動ドライバーをベースにして電動スクーターを構築することです。制御は、トリガーとドライバーからのケーブルに取り付けられた原付バイクのハンドルによって行われます。 ホイール自体のトルクを伝達するために、摩擦ノズルを備えたチェーン 2 ギアのリジッドトランスミッションが使用されます。
フレームを作るために、アルミニウムまたはスチールのチャネルが取られ、シートは自転車から取られ、ホイールはベビーカーやスクーターから適しています。 バッテリーのバリエーションは、コストに応じて、リチウムか鉛かによって異なります。 バッテリーの電源はそれぞれ 12 ボルトである必要があります。 あるいは、電動ヘリコプターや古いドリルからバッテリーを取り外すこともできます。
実際、上記のスペアパーツに加えて、サイズ M8 および M10 のボルト、10 アンペアの電源を備えたトグル スイッチも便利です。
自作電動スクーターの組み立てアルゴリズムは次のようになります。
- アルミニウムプロファイルを選択して支持フレームを測定します。
- サイズ M8 および M10 のボルトとナットを使用して、サポート ビームをスクーターのフレームに固定します。
- スクーターの後ろにエンジンを取り付けるための穴が開けられます。
- ホイールカップリングはハブの内側に取り付けられています。
- クランプが取り付けられ、ホイール軸に沿ってボルトで固定され、ワイヤーが引き込まれるプラスチックの箱がフレームの下に取り付けられます。
- 張られたワイヤーに基づいて電気回路が形成され、エンジンとバッテリーを切り替えることができます。
このような自家製スクーターの主な注目すべき機能は、スクーターの運転手のバックパックにあるポータブルバッテリーです。 接続は伸びたケーブルを介して行われます。
自作スクーターの実践は、仕事をうまく完了するためには少しの努力が必要であり、仕事の開始時に期待したほど多くのお金を節約できない可能性があることを示しています。
» 今日は、カートから車輪を備えた自家製の折りたたみスクーターを組み立てるプロセスを検討します。 ステップバイステップの写真が添付されています。 自作のスクーターフレームは丸いチューブから溶接されており、後輪にはバネ式ショックアブソーバーがあり、脚を取り付けるのに便利なプラットフォームがあり、後輪からのブレーキケーブルがステアリングホイールにもたらされます。 このスクーターはコンパクトで、ボルト 4 本を緩めるだけで分解できるため、車のトランクに置くことができます。 スクーターにはエンジンはありませんが、必要に応じてガソリンまたは電気モーターを取り付けることができます。
スクーターはユニークで独創的であり、これがSD-KARTの作者のプロジェクトの意味です。マスターは夕方の自由時間だけを仕事に費やしたため、折りたたみ式スクーターは3か月間手作業で組み立てられました。いつも自由時間が足りない)
それで、提示された自作の折りたたみスクーターのデザインの特徴を見てみましょう。
材料
- 丸管
- カートホイール2個
- ケーブル
- アルミニウムシート
- ファスナー
- グラスファイバー
- エポキシ樹脂
ツール
- 溶接インバータ
- アングルグラインダー(ブルガリア語)
- ドリル
- レンチのセット
- 器用な手と聡明な頭脳)
- パイプベンダー
手作りの折りたたみスクーターを組み立てる段階的な写真。フレームはパイプから溶接された自家製で、形状は任意です。 後輪にはショックアブソーバーとグラスファイバー製フェンダーが装備されています。
ゴーカートの前輪と後輪。
組み立て前の細部は洗浄、下塗り、塗装されます。
ブレーキは後輪に設置され、ケーブルはハンドルに引き出され、便利なフットレストもあります。
さらに、路上では何かが起こる可能性があるため、鍵を入れるバッグと水のボトルも必要です;)
こちらは、SD-KARTを組み立てた非常に興味深いオリジナルの折りたたみスクーターです。 著者の技術的創造性をサポートし、ソーシャル ネットワークでプロジェクトを共有しましょう。
もちろんスクーターはそうではありませんが、特に常に使用する場合は、移動にかかるエネルギーを大幅に節約できます。
手作りスクーターは作るのが簡単で、コストは最小限で、身体の健康上の利点は非常に貴重です。 結局のところ、一定の均一な負荷が心筋を強化し、体全体の緊張を高めることが知られています。 もちろん、毎日使用する場合、自分で組み立てたスクーターはスタミナの向上に非常に役立ちます。
通勤用の木製スクーター。 スクーターは 10 mm の合板と 28 mm の家具ボードで作られ、後者は支持プラットフォームに取り付けられました。
スクーターのフロント フォークは標準で自転車 (20 インチ ホイール) から取られ、後輪はより小さい直径 (12 インチ) です。
スクーターは手で組み立てられ、セルフタッピングネジと家具の角が留め具として使用され、これに加えて、すべての部品はPVA接着剤で接着されました。
2012 年の夏、自家製スクーターで 600 km 以上を走行しました。
このような自家製スクーターは購入したスクーターよりもはるかに優れていることをこの説明に追加する価値があります。 手頃な価格で空気入りタイヤを備えた通常のスクーターを見たことがありません。 Decathlon の 2 つのサスペンション (各車輪の下) を備えたスクーターであっても、芝生や田舎道での走行は許可されていません。また、車道の舗装スラブや欠けたアスファルトの上を走行すると、「ノック」と非常に強い振動が発生し、退屈になります。とても早く乗ることができます。
自作スクーターに使用されている自転車の車輪はそのような揺れを回避し、車輪の直径が大きいためオフロードでも役立ちます。 さらに、田舎道を運転する場合は、スクーターのクリアランスを自分で設計できます。スクーターを大きくしてください。
適切な製造とその後のワニス処理(できれば防水性 - ヨットなど)を行えば、自家製スクーターは何年も使い続けることができます。
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人は一度地面を押し出すとどのくらいの距離まで移動できるのでしょうか? これが 1 ステップであれば、平均するとメートル未満です。 駆け上がって強く踏み出すと、4~5メートルジャンプすることができます。 したがって、もう若くはない控えめな男性が編集部に現れ、30kgの荷重でも足を1回押すだけで50メートル移動できると宣言したときの私たちの驚きを想像してみてください。 訪問者の手には、ある種の奇妙なカートがありました。 当然のことですが、私たちは疑いました。
疑わしい場合には証拠を要求した。
そうですね、お願いします - 奇妙なカートの所有者が私たちに言いました。 - 外に出てみましょう。 ここ、歩道の上で、私たちはだまされていないと確信しています。
よく調べてみると、この「トロリー」は子供用スクーターを改造したものであることが判明した。 私たちのゲストであるエンジニアのセルゲイ・スタニスラヴォヴィッチ・ルンドフスキーは、それを大人向けの珍しい乗り物に変えることに成功しました。
どのようにしてスクーターを「成長」させることができたのでしょうか? 彼の変化の本質とは何でしょうか? まず第一に、「ドライバー」が立つプラットフォームの最大許容降下量です。 コンバートスクーターの積載時の最低地上高はわずか 30 mm です。 しかし、実践が示しているように、これは滑らかなアスファルトだけでなく田舎道でも運転するには十分です。 道路の段差の底にぶつかると、スクーターはそのまま前に滑り出します。 さらに大きな障害物がある場合、ドライバーはステアリングホイールをぐいと上げて前輪を上げることで車を助けることができます。
プラットフォームが低くなったことでマシンの重心が下がり、安定性が向上し、膝の支持脚を曲げずに「ジョギング」脚で地面に届きやすくなりました。 このおかげで、ドライバーは標準(高さ)のプラットフォームを備えたスクーターを使用する場合よりもはるかに疲れにくくなります。
この車は、Orlik子供用スポーツローラー(価格14ルーブル)に基づいて作られています。 写真の通り、後輪とローラー前方につながるフォークの足が切断されています。 20X20X5mmのスチールコーナーから、ブーツのサイズに合わせて新しいプラットフォームが作られました。 図では長さは 320 mm であり、これが最も有利です。 工場出荷時のスポーツローラーの前部は、パイプに溶接されたクランプと 4 本の M8 ボルトを使用してプラットフォームに接続されています。 厚さ約20 mmのプレートがクランプの脚の下に配置されており、これを利用して、ドライバーにとって最も便利なプラットフォームの傾斜を見つけることができます。
ドライバーがかがむことなく快適にマシンを制御できるように、ステアリングチューブの長さを長くする必要があります。
後輪フォークはプラットフォーム自体と同じコーナーから作られています。
前輪の上に配置するのが最適なトランクとして、刻印された自転車用ラゲッジフレームが使用されます。 ステアリングコラムのヘッドとフロントアクスルに取り付けられます。 体幹を後ろに置くことは、荷重により押し足が動かしにくくなるため不可能です。
傾斜のない平らなアスファルトの場所でローラースケートに乗る方法を学び始めましょう。 主な注意は、長くて強い、しかし鋭いものではない足での押し出しを練習することと、慣性のある動きを習得することに払われます。 この場合、ステアリングホイールは完全に静止していなければなりません。そうしないと(抵抗の増加により)速度が急速に低下します。
トレーニングでは、どちらの脚がサポート脚として最も効率的で、どの脚がプッシュ脚として最も効率的であるかがすぐに決まります。
S. ルンドフスキー、エンジニア
強力なバッテリー…そして驚くべきコスト。 はい、エコノミーのオプションはありますが、さらに安くすることは可能ですか? もしそうなら、自分の手で電動スクーターを作るにはどうすればよいでしょうか?
どこから始めればよいでしょうか?
鉄の馬を作る基礎を決めてください。 実証済みの優れたオプションが 3 つあります。
- ドライバーから。 ドリルやドライバーは、バッテリーを簡単に引き抜いて充電できるので便利です。 さらに、ほとんどのモデルにはいくつかの速度があり、これもかなりの速度です。
- ホバーボードから。 バッテリーの接続と制御の点では非常に優れていますが、非常に高価です。
- エンジン冷却用ラジエーターの外。 おそらく実装の観点からは最も難しいオプションですが、モーターは非常に強力で、ほとんど無料です (自動解析で適切なエンジンを見つけることができます)。
このような作業の経験があまりない場合は、ドライバーを使って自分の手で電動スクーターを作成することをお勧めします。
ブロードキャスト
エンジンは選びましたか? ここで、トルクをどのようにホイールに伝達するかを決定することが重要です。 次の転送オプションが利用可能です。
- 鎖;
- 摩擦ノズル;
- 2つのギア。
- ハードトランスミッション。
繰り返しますが、経験があまりない場合は、チェーンを付けてください。 このオプションはチェーンが飛んでしまう可能性があるため議論の余地がありますが、実装ではこれが最も簡単な方法になります。
車輪
後輪と前輪のどちらが駆動しますか? リアを選択すると取り付けが簡単になり、フロントを選択するとスクーターの制御が向上します。 前輪の接続に混乱することをお勧めしますが、それだけの価値はあります。 ホイール自体は、プラスチック製のディスクを備えた最も普通のものを使用できます。 ガーデンカートの車輪はうまく機能します。
フレーム
フレームは普通の鋼管から作られています。 厚さ 2.5 ミリメートルの異形鋼は、DIY 電動スクーターが最大 100 キログラムの荷重に耐えるのに十分です。
重要:完全にゼロから電動スクーターを作成するのではなく、電動ではない従来のスクーターをベースにして電動スクーターを作成する場合、フレームとホイールに問題はありません。 耐久性と安定性のあるモデルから選択してください。非常にエレガントなものは、重大な負荷には対応できない場合があります。
バッテリー
重い鉛バッテリーを持ち込まないでください。 おそらく、デッキの下にきちんと押し込むことはできず、バッテリーがスクーター全体のバランスを崩すだけです。 ドライバーに基づいてそれを行う場合は、質問はありません-独自のバッテリーを使用してください-そうでない場合は、電動ヘリコプター、同じドリル、および同様の機器を探してください。
また、必要になります
- ワイヤー;
- ボタンまたはトグルスイッチ。
- バッテリー用のプラスチック製のボックス。
- ファスナー(通常、ボルトとナットです)。
溶接や同様の技術的に複雑な固定方法を使用する必要はありません。
自分の手で電動スクーターを作るにはどうすればよいですか?
最善の選択は、作業を始める前に YouTube でビデオを見ることです。 選択したエンジンと選択したギアに基づいたスクーターのアセンブリを特に探してください。ほぼすべての既存のオプションに関するビデオがあります。
そして、いずれの場合も、手を動かすにはある程度の経験が必要です。 すでに電気や金属を扱っている場合に最適です。 経験がない場合は、組み立てパートナー、または少なくともコンサルタント、つまりあなたのアイデアやプロジェクトを見て、それについてコメントを与えることができる人を見つけることを強くお勧めします。
すべてを慎重に行えば、DIY電動スクーターの費用はわずか5〜7000ルーブルであり、大幅に節約できることになります。 ビルド頑張ってください!