Ielu lampu attīstības vēsture. Ielu apgaismojuma parādīšanās vēsture. Mākslīgo gaismas avotu attīstības vēsture

18.07.2023

Pirmās ziņas par pilsētas ielu mākslīgā apgaismojuma jautājumu ir datētas ar 15. gadsimta sākumu. Lai tiktu galā ar necaurredzamo tumsu Lielbritānijas galvaspilsētā, 1417. gadā Londonas mērs Henrijs Bārtons izdeva pavēli, kas pieprasa ziemas vakaros ielās izkārt laternas. Pirmās ielu lampas, protams, bija vairāk nekā primitīvas un vienkāršas, jo tajās tika izmantotas visparastākās sveces un eļļa. 16. gadsimta sākumā franči pārņēma britu pieredzi, un arī Parīzes iedzīvotājiem bija jātur lampas pie logiem, kas vērsti uz ielu. Karaļa Luija XIV laikā Parīzē sāka parādīties daudzas ielu lampas. Un līdz 1667. gadam karalis izdeva dekrētu par ielu apgaismojuma jautājumiem, pateicoties kuriem Luisu sauca par "izcilu".

Runājot par Krieviju, pirmā pieminēšana par ielu apgaismojumu parādījās Pētera I laikā. Par godu izcilajai uzvarai pār zviedriem Pēteris I 1706. gadā pavēlēja izkārt laternas uz visām Pētera un Pāvila cietokšņa tuvumā esošo māju fasādēm. Karalim un pilsētniekiem pasākums patika, un laternas sāka iedegt arvien biežāk - dažādos svētkos, un līdz ar to radās ielu apgaismojums pilsētai kā tādai. Vēlāk, 1718. gadā, Sanktpēterburgas ielās sāka pastāvīgi izmantot stacionārās lampas, un 12 gadus vēlāk ķeizariene Anna lika tās uzstādīt Maskavā.

Pirmās ielas eļļas lampas dizains pieder Žanam Batistam Leblondam, kurš bija talantīgs arhitekts un “prasmīgs daudzu dažādu mākslu tehniķis. Leblondai Francijā bija liela autoritāte. 1720. gada rudenī Ņevas krastmalā pie Pētera Lielā ziemas pils tika iedegtas pirmās piekaramās lampas, kas izgatavotas pēc viņa zīmējumiem Jamburgas stikla fabrikā. Laternām bija šāds dizains: uz koka stabiem ar baltām un zilām svītrām, uz metāla stieņiem bija iestiklotas lampas. Tajos tika dedzināta kaņepju eļļa. No tā mēs varam pieņemt, ka Krievijā parādījās regulārs ielu apgaismojums.

Vēlāk gan Krievijā, gan ārzemēs pamazām attīstījās ielu apgaismojuma tehnoloģija. Pateicoties petrolejas izmantošanai, bija iespējams ievērojami uzlabot apgaismojuma spilgtumu, bet īsto revolūciju ielu apgaismojumā iezīmēja pirmo gāzes lampu parādīšanās 19. gadsimtā. Gāzes apgaismojuma izgudrotājs anglis Viljams Mērdoks jau sen ir kritizēts un pat izsmiets. Slavenais rakstnieks Valters Skots reiz vēstulē vienam no saviem draugiem atzīmēja: "Kāds trakais nesen ierosināja apgaismot Londonu ar dūmiem." Tomēr, neskatoties uz aizspriedumiem pret viņu, Mērdoks vairāk nekā veiksmīgi demonstrēja praksē visas gāzes apgaismojuma priekšrocības. 1807. gadā Pell Mell bija pirmā iela, kurā tika uzstādīti jauna dizaina lukturi. Diezgan drīz gāzes lampas iekaroja visas Eiropas galvaspilsētas.

Kas attiecas uz elektrisko apgaismojumu, tad tā izcelsme vistiešāk saistīta ar slavenā krievu izgudrotāja Aleksandra Lodigina un amerikāņa Tomasa Edisona vārdiem. Tā Lodigins 1873. gadā izstrādāja oriģinālu oglekļa kvēlspuldzes dizainu, par ko viņš saņēma Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmijas Lomonosova balvu. Tuvākajā nākotnē līdzīgas lampas sāka izmantot Sanktpēterburgas Admiralitātes apgaismošanai (lampas tika uzstādītas īpašās vara lampās, kas izgatavotas pēc vecā stila). Dažus gadus vēlāk Edisons ierosināja uzlabotu spuldzi, kas radīja spilgtāku gaismu un bija daudz lētāk ražot. Līdz ar šādas elektriskās spuldzes parādīšanos gāzes spuldzes drīz pilnībā izkrita no lietošanas, dodot vietu modernākam un uzticamākam elektriskajam apgaismojumam.

Apgaismojumam ir liela nozīme ne tikai atsevišķas ēkas, bet visas pilsētas tēla veidošanā.

Mūsdienu apgaismojuma tirgus sniedz unikālu iespēju pārveidot apkārtējās ainavas izskatu, izvēloties dizainera plāniem atbilstošas iespējas. Jo īpaši, lai sasniegtu noteiktu atmosfēru, var izmantot “vēsu” vai “siltu” gaismu.

Ielu lampu vēsture

Pirmo reizi Londonas mērs Henrijs Bārtons domāja par pilsētas ielu apgaismojuma jautājumu. Sākot ar 1417. gadu, Anglijas galvaspilsēta sāka izmantot laternas, lai aizsargātu pilsētu īpaši tumšās ziemas naktīs.

Franči vienmēr ir konkurējuši ar Britu salu iedzīvotājiem pārākuma un jauno tehnoloģiju izmantošanas jautājumos. Tāpēc līdz 16. gadsimta sākumam tiem Parīzes iedzīvotājiem, kuru logi bija vērsti uz ielu, visu pilsoņu ērtībām naktī bija jāiededz laterna.

“Saules karalis” Luijs XIV parūpējās, lai viņa vadībā visa Francijas galvaspilsēta spīdētu spilgtās gaismās, 1667. gadā izdodot dekrētu par ielu apgaismojumu. Daudzi uzskata, ka tieši šim pasūtījumam Luija valdīšana tika atzīta par spožu.

Pirmo ielu lampu dizains daudzējādā ziņā ir zemāks par mūsdienu. Tās bija mazāk spilgtas, jo tika izgatavotas, izmantojot parastās sveces un eļļu.

19. gadsimta sākumā veiktais atklājums pilnībā mainīja iespējas apgaismojuma spilgtuma jomā. Kāds anglis vārdā Viljams Mērdoks ierosināja izstrādāt gāzes laternu. Sākumā neviens viņa ideju neuztvēra nopietni. Mērdoks tika pakļauts vispārējai izsmieklam, pat slavenais rakstnieks Valters Skots vēstulē draugam ironiski atzīmēja, ka kāds vājprātīgais ierosina apgaismot pilsētas ielas ar dūmiem.

Tomēr anglis nepadevās un drīz vien vērsa tautiešu uzmanību uz visām gāzes lampas priekšrocībām. Jauns apgaismojums vispirms tika uzstādīts Pall Mall 1807. gadā un pēc tam daudzās lielākajās Eiropas pilsētās.

Ielu apgaismojums Krievijā - pirmie soļi

Ideju par ielu apgaismojumu mūsu senči aizņēmās no eiropiešiem. Ārzemēs viesojušos Pēteri I, kas pazīstams ar savām efektīvajām un radikālajām reformām, iespaidoja Eiropas pilsētu skati, kas mirdz naktī. Tāpēc jau 1706. gadā pēc viņa pavēles dažas Pētera un Pāvila cietokšņa tuvumā esošās mājas ieguva savas laternas, kas piestiprinātas pie ēku fasādēm. Tas tika darīts kā zīme uzvarai pār zviedru armiju pie Kališas.

Pilsētniekiem tik ļoti iepatikās gaismas, ka viņi sāka iedegt spilgtas laternas uz katriem svētkiem. Pirmās stacionārās lampas Sanktpēterburgas ielās sāka uzstādīt 1718. gadā. Tomēr pirmais apgaismojums bija diezgan vājš; daudzi pēc tam uzskatīja, ka strādnieki taupa naftu. Līdz ar petrolejas un gāzes parādīšanos šī problēma tika atrisināta. 12 gadus vēlāk ķeizariene Anna Joannovna pavēlēja apgaismot Maskavas ielas.

Elektriskais apgaismojums, ko mūsdienās izmanto visā pasaulē, kļuva iespējams, pateicoties amerikāņu un krievu izgudrotāju - Tomasa Edisona un Aleksandra Lodigina - pūlēm. Pēdējais demonstrēja oglekļa kvēlspuldzi 1873. gadā. Pateicoties šim izgudrojumam, viņam tika piešķirta Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmijas balva - Lomonosova balva. Šāda veida lampas tika uzstādītas pie Admiralitātes Sanktpēterburgā. Dažus gadus vēlāk Tomass Edisons iepazīstināja pasauli ar uzlabotu spuldzes versiju, kas bija ekonomiski un kvalitatīvi izdevīgāka un novatoriskāka. Tas beidzot nomainīja novecojušo gāzes lampu.

Mūsdienu ielu lampu uzstādīšana

Mūsdienu apgaismojuma tirgus piedāvā plašu dažādu ielu apgaismojuma avotu iespēju klāstu. Parasti tie sastāv no dažāda augstuma statīva, kā arī no pašas laternas. Atbalsts var būt dzelzsbetons, metāls vai koks.

Mūsdienās metāla modeļi ir vispieprasītākie to uzticamības, izturības un pieņemamu izmaksu dēļ. Lampu kronšteini var būt atsevišķi vai paredzēti vairākām lampām vienlaikus, tas viss ir atkarīgs no apgaismojuma avota konstrukcijas. Plaukta apakšā ir lūka, kas ļauj elektriķiem viegli piekļūt elektriskajai sistēmai.

Mitrums ir viens no galvenajiem negatīvajiem faktoriem, kas ietekmē metāla pamatni un elektroinstalāciju kopumā. Tāpēc, lai palielinātu kalpošanas laiku un aizsargātu pret neparedzētām situācijām, statīvs ir pārklāts ar pretkorozijas savienojumiem.

Mūsdienās laternu izskats pārsteidz ar savu oriģinālo iemiesojumu: plaši izplatītā mākslinieciskā kaluma, reljefu un daudzkrāsainu vitrāžu izmantošana padara katru iespēju īpašu un unikālu. Izmantojot ielu apgaismojuma avotu, kas ir unikāls pēc tā tehniskajām īpašībām un izskata, pilsētas ainava tiks pārveidota par patiesi skaistu un maģisku vietu.

1417. gadā Londonas mērs Henrijs Bārtons pavēl ziemas vakaros izkārt laternas, lai izkliedētu necaurredzamo tumsu Lielbritānijas galvaspilsētā. Pēc kāda laika franči pārņēma viņa iniciatīvu. 16. gadsimta sākumā Parīzes iedzīvotājiem bija jāglabā lampas pie logiem, kas vērsti uz ielu. Luija XIV laikā Francijas galvaspilsēta bija piepildīta ar daudzu laternu gaismām. Saules karalis izdeva īpašu dekrētu par ielu apgaismojumu 1667. gadā. Saskaņā ar leģendu, pateicoties šim dekrētam, Luija valdīšana tika saukta par izcilu.

Pirmās ielu lampas sniedza salīdzinoši maz gaismas, jo izmantoja parastās sveces un eļļu. Petrolejas izmantošana ļāva ievērojami palielināt apgaismojuma spilgtumu, taču īsta revolūcija ielu apgaismojumā notika tikai 19. gadsimta sākumā, kad parādījās gāzes lampas. Viņu izgudrotājs anglis Viljams Mērdoks sākotnēji tika izsmiets. Valters Skots rakstīja vienam no saviem draugiem, ka kāds vājprātīgais ierosina apgaismot Londonu ar dūmiem. Neskatoties uz šādu kritiku, Mērdoks veiksmīgi demonstrēja gāzes apgaismojuma priekšrocības. 1807. gadā Pall Mall tika uzstādītas jauna dizaina laternas, kas drīz iekaroja visas Eiropas galvaspilsētas.

Sanktpēterburga kļuva par pirmo pilsētu Krievijā, kur parādījās ielu apgaismojums. 1706. gada 4. decembrī, uzvaras pār zviedriem svinēšanas dienā, pēc Pētera I pavēles ielu fasādēs, kas vērstas pret Pētera un Pāvila cietoksni, tika izkārtas ielu lampas. Inovācija caram un pilsētniekiem iepatikās, laternas sāka iedegt visos lielākajos svētkos un līdz ar to tika likts sākums ielu apgaismojumam Sanktpēterburgā. 1718. gadā cars Pēteris I izdeva dekrētu par “Sanktpēterburgas pilsētas ielu apgaismojumu” (dekrētu par Mātes Krēsla apgaismojumu ķeizariene Anna Joannovna parakstīja tikai 1730. gadā). Pirmo ielu eļļas laternu izstrādāja Žans Batists Leblonds, arhitekts un "prasmīgs tehniķis daudzās dažādās mākslās, kam ir liela nozīme Francijā". 1720. gada rudenī Ņevas krastmalā pie Pētera Lielā ziemas pils tika izstādītas 4 svītrainas skaistules, kas izgatavotas Jamburgas stikla fabrikā. Stikla lampas tika piestiprinātas pie metāla stieņiem uz koka stabiem ar baltām un zilām svītrām. Tajos dega kaņepju eļļa. Tā mēs ieguvām regulāru ielu apgaismojumu.

1723. gadā, pateicoties policijas priekšnieka ģenerāļa Antona Divjē pūlēm, pilsētas slavenākajās ielās tika iedegtas 595 laternas. Šo apgaismes iekārtu apkalpoja 64 lampu aizdedzinātāji. Pieeja jautājumam bija zinātniska. Laternas tika iedegtas no augusta līdz aprīlim, vadoties pēc no akadēmijas atsūtītajiem “tumšo stundu galdiem”.

Sanktpēterburgas vēsturnieks I.G.Georgi šo ielu apgaismojumu raksturo šādi: “Šim nolūkam gar ielām ir izvietoti zili baltā krāsā nokrāsoti koka stabi, no kuriem katrs uz dzelzs stieņa balsta lodveida laternu, kas nolaista uz bloka tīrīšanai. un lej eļļu..."

Sanktpēterburga bija pirmā pilsēta Krievijā un viena no retajām Eiropā, kur regulārs ielu apgaismojums parādījās tikai divdesmit gadus pēc tās dibināšanas. Eļļas laternas izrādījās izturīgas - tās dega pilsētā katru dienu 130 gadus. Atklāti sakot, no viņiem nebija daudz gaismas. Turklāt viņi mēģināja apšļakstīt garāmgājējus ar karstām eļļas lāsēm. "Dieva dēļ, tālāk no laternas!" - mēs lasām Gogoļa stāstā Ņevska prospekts, "un ātri, cik ātri vien iespējams, paejiet garām. Vēl jo vairāk paveicas, ja tu izvairies no tā, ka viņš pārlej ar smirdīgu eļļu pa visu savu gudro mēteli.

Ziemeļu galvaspilsētas apgaismošana bija ienesīgs bizness, un tirgotāji bija gatavi to darīt. Viņi saņēma prēmiju par katru degošu laternu un tāpēc laternu skaits pilsētā sāka pieaugt. Tātad 1794. gadā pilsētā jau bija 3400 laternu, daudz vairāk nekā jebkurā Eiropas galvaspilsētā. Turklāt Sanktpēterburgas laternas (kuru projektēšanā piedalījās tādi slaveni arhitekti kā Rastrelli, Feltens, Monferāna) tika uzskatītas par skaistākajām pasaulē.

Apgaismojums nebija ideāls. Visu laiku ir bijušas sūdzības par ielu apgaismojuma kvalitāti. Gaismas spīd vāji, dažreiz tās nemaz neiedegas, tās tiek izslēgtas pirms laika. Izskanēja pat viedoklis, ka sveču dedzinātāji savu eļļu taupījuši putrai.

Gadu desmitiem eļļu dedzināja laternās. Uzņēmēji saprata apgaismojuma rentabilitāti un sāka meklēt jaunus veidus, kā gūt ienākumus. No ser. 18. gadsimts Petroleju sāka izmantot laternās. 1770. gadā tika izveidota pirmā laternu komanda 100 cilvēku sastāvā. (savervē), 1808. gadā viņu norīkoja policijā. 1819. gadā Aptekarskas salā. Parādījās gāzes lampas, un 1835. gadā tika izveidota Sanktpēterburgas gāzes apgaismojuma biedrība. Gara lampas parādījās 1849. gadā. Pilsēta tika sadalīta starp dažādiem uzņēmumiem. Protams, būtu saprātīgi, piemēram, visur nomainīt petrolejas apgaismojumu ar gāzes apgaismojumu. Bet naftas uzņēmumiem tas nebija izdevīgi, un pilsētas nomales turpināja apgaismot ar petroleju, jo iestādēm nebija izdevīgi tērēt daudz naudas gāzei. Taču ilgu laiku vakaros pilsētas ielās rēgojās lampu šķiltavas ar kāpnēm uz pleciem, kas steidzīgi skrēja no laternas staba uz luktura gaismu.

Ne vienā vien izdevumā ir izdota aritmētikas mācību grāmata, kurā tika uzdots uzdevums: “Lampu šķiltavas iededz lampas pilsētas ielā, skrienot no viena paneļa uz otru. Ielas garums ir verste trīs simti asas, platums ir divdesmit asas, attālums starp blakus esošajām lampām ir četrdesmit asas, lampas aizdedzinātāja ātrums ir divdesmit asas minūtē. Jautājums ir, cik ilgs laiks viņam būs nepieciešams, lai pabeigtu savu darbu? (Atbilde: 64 lampas, kas atrodas šajā ielā, var iedegt ar lampas šķiltavu 88 minūtēs.)

Bet tad pienāca 1873. gada vasara. Vairākos lielpilsētu laikrakstos tika publicēts ārkārtas paziņojums, ka "11. jūlijā Odesskajas ielā, Peski, sabiedrībai tiks demonstrēti eksperimenti ar elektrisko ielu apgaismojumu".

Atceroties šo notikumu, viens no tā aculieciniekiem rakstīja: “... es neatceros, no kādiem avotiem, droši vien no avīzēm, es uzzināju, ka tādā un tādā dienā, tādā un tādā stundā, kaut kur uz Peski viņi būtu. tiks parādīti sabiedrībai elektriskā apgaismojuma eksperimenti ar Lodygin lampām. Es kaislīgi vēlējos redzēt šo jauno elektrisko gaismu... Daudzi cilvēki gāja ar mums ar tādu pašu mērķi. Drīz vien no tumsas mēs atradāmies kādā ielā ar spilgtu apgaismojumu. Divās ielu lampās petrolejas lampas tika aizstātas ar kvēlspuldzēm, kas izstaroja spilgti baltu gaismu.

Klusā un nepievilcīgā Odesas ielā bija pulcējies pūlis. Daži no atnākušajiem paņēma līdzi avīzes. Vispirms šie cilvēki piegāja pie petrolejas lampas un pēc tam pie elektriskās un salīdzināja attālumu, kādā viņi var lasīt.

Šī notikuma piemiņai tika uzstādīta piemiņas plāksne pie nama ar numuru 60 Suvorovska prospektā.

1874. gadā Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmija A.N.Lodiginam piešķīra Lomonosova balvu par oglekļa kvēlspuldzes izgudrošanu. Tomēr, nesaņemot atbalstu ne no valdības, ne pilsētas varas iestādēm, Lodygins nespēja izveidot masveida ražošanu un plaši izmantot tos ielu apgaismojumam.

1879. gadā uz jaunā Liteiņu tilta tika iedegtas 12 elektriskās gaismas. P.N. Jabločkova “Sveces” tika uzstādītas uz lampām, kas izgatavotas pēc arhitekta Ts.A. Kavos projekta. “Krievu gaisma”, kā tika sauktas elektriskās gaismas, radīja sensāciju Eiropā. Vēlāk šīs leģendārās laternas tika pārvietotas uz pašreizējo Ostrovska laukumu. 1880. gadā Maskavā sāka spīdēt pirmās elektriskās lampas. Tā ar loka lampu palīdzību 1883. gadā Aleksandra III Svētās kronēšanas dienā tika izgaismota teritorija ap Kristus Pestītāja katedrāli.

Tajā pašā gadā upē sāka darboties spēkstacija. Moika pie Policijas tilta (Siemens un Halske), un 30.decembrī Ņevska prospektā no Lielās Morskas ielas līdz Fontankai izgaismoja 32 elektriskās gaismas. Gadu vēlāk kaimiņu ielās parādījās elektriskais apgaismojums. 1886.-99.gadā apgaismojuma vajadzībām jau darbojās 4 elektrostacijas (Helios biedrība, Beļģijas biedrības rūpnīca u.c.) un dega 213 līdzīgas lampas. Līdz divdesmitā gadsimta sākumam. Sanktpēterburgā bija aptuveni 200 elektrostaciju. 1910. gados parādījās spuldzes ar metāla pavedieniem (kopš 1909. gada - volframa lampas). Pirmā pasaules kara priekšvakarā Sanktpēterburgā bija 13 950 ielu lampu (3020 elektriskās, 2505 petrolejas, 8425 gāzes). Līdz 1918. gadam ielas bija apgaismotas tikai ar elektriskām gaismām. Un 1920. gadā pat šie daži izgāja.

Petrogradas ielas bija iegrimušas tumsā veselus divus gadus, un to apgaismojums tika atjaunots tikai 1922. gadā. Kopš pagājušā gadsimta 90. gadu sākuma pilsēta sāka pievērst lielu uzmanību ēku un būvju mākslinieciskajam apgaismojumam. Tradicionāli visā pasaulē tiek dekorēti arhitektūras mākslas šedevri, muzeji, pieminekļi un administratīvās ēkas. Sanktpēterburga nav izņēmums. Ermitāža, Ģenerālštāba arka, Divpadsmit koledžu ēka, lielākie Sanktpēterburgas tilti - pils, Liteiņi, Birževojs, Blagoveščenskis (agrāk leitnants Šmits, vēl agrāk Nikolajevskis), Aleksandrs Ņevskis... Saraksts turpinās. Vēstures pieminekļu gaismas dizains, kas veidots augstā mākslinieciski tehniskā līmenī, piešķir tiem īpašu skanējumu.

Nakts pastaiga pa krastmalām ir neaizmirstams skats! Pilsētas iedzīvotāji un viesi var novērtēt maigo gaismu un cēlo lampu dizainu vakara un naksnīgās Sanktpēterburgas ielās un krastmalās. Un meistarīgais tiltu apgaismojums uzsvērs to vieglumu un smagumu un radīs šīs apbrīnojamās pilsētas integritātes sajūtu, kas atrodas uz salām un ir izraibināta ar upēm un kanāliem.

http://www.free-lance.ru/users/abrazosrotos

Šī notikuma piemiņai tika uzstādīta piemiņas plāksne pie nama ar numuru 60 Suvorovska prospektā.

"Vai esat dzirdējuši stāstu par veco ielas lukturi? Tas nav tik interesants, bet tas nav sāpīgi to vienreiz noklausīties. Nu, reiz bija cienījama vecā ielas lampa; viņš uzticīgi kalpoja daudziem, daudziem gados un beidzot bija jāiet pensijā .
Vakar vakarā laterna karājās pie staba, apgaismojot ielu, un viņa dvēsele jutās kā veca balerīna, kas uz skatuves uzstājas pēdējo reizi un zina, ka rīt viņu aizmirsīs visi viņas skapī..."
Hanss Kristians Andersens. "Vecā ielas lampa."

Pilsētvides ainavas elementi, kas nejauši gājuši cauri laikam, pagātnes laikmeta pieminekļi. Viņi tika aizmirsti, kas viņiem palīdzēja pārdzīvot savus biedrus. Vai vecās laternas joprojām ir mūsu pilsētā? Izrādās, jā, un diezgan daudz - gan parastās sešdesmito un septiņdesmito gadu laikmetam raksturīgās standarta, gan nestandarta dekoratīvās. Nav jēgas tos meklēt uz rosīgām ielām, bet, ieejot iekšpagalmos, tie tur ir, un daudzi pat pareizi pilda savas funkcijas.
Lūk, agrīnā Brežņeva laikmeta “strādājošie pensionāri”:

Prizmatiska dzīvsudraba piekaramā lampa SPPR-125 ar difūzu reflektoru un prizmatisku atvērtu refraktoru. Visizplatītākā 20. gadsimta 60. gadu beigu un 70. gadu ielu lampa ar DRL-125 lampu (dzīvsudraba loka lampa) vai, kā tos pilnīgāk sauca, augstspiediena gāzizlādes spuldzes - dzīvsudraba loka lampas ar fosforu (baltā mirdzuma krāsā). Lampa tika iedegta, izmantojot droseli, kas atradās laternas augšējā cilindriskajā konstrukcijā. Lampa ir uzstādīta uz balsta ar betona konsoli.

Atvērtā dzīvsudraba piekaramā lampa SPOR-250 bija paredzēta četru elektrodu lampu DRL-250 izmantošanai.
Šīs laternas tika atrastas Bogomolova ielās (krustojumā ar Gagarina) un Kominternes ielās (pagalmā aiz veikala Zarya). Tie paši stabi ar betona konsolēm stāv pagalmos uz ielas. Kārlis Markss, Tereškova, Grabins, Udarnik Ave., bet veco lampu vietā izmanto modernas:

Mazliet par šāda veida pīlāriem. “Ganders” ir tipiski dzelzsbetona laternu stabi ar raksturīgu betona augšdaļu, kas 60.-70. gados tika aprīkoti ar jaunbūvēm Maskavā un Maskavas apgabalā. Tajos laikos viņi joprojām rūpējās ne tikai par tehnoloģijām, bet arī par estētiku (kaut arī nedaudz savdabīgu). Tāpēc vairumā gadījumu tika nodrošināta slēpta (pazemes) vadu piegāde un pieticīgas, bet pievilcīgas lampas ar SPO (SPP)-200 tipa kvēlspuldzēm. Atjaunotā pilsēta tika iecerēta tā, lai tā būtu rūpīgi, kaut arī vāji, apgaismota ar "Iļjiča spuldžu" gaismu.
Taču jau 70. gadu beigās partija lika taupīt elektrību, kā dēļ lielākā daļa “zosu” tika vienkārši pamesti. Otra daļa tika nežēlīgi izrauta ar saknēm un aizstāta ar modernākiem, bet neraksturīgiem 8 metru stabiem ar dzīvsudraba lampām SPPR-125. Un visbeidzot, trešā, mazākā daļa atrada paredzēto pielietojumu: tās bija aprīkotas ar SPPR lampām un vadu gaisa padevi. Šādā formā tas viss izdzīvoja līdz 90. gadu beigām.
Šeit sākās trešais “zosu” iznīcināšanas posms: acīmredzot dzelzsbetona kronšteinus lika uzskatīt par noplukušiem to vecuma dēļ. Šobrīd lielākā daļa stabu ir zaudējuši atpazīstamās elegantās galotnes, un tiem ar improvizētiem līdzekļiem tiek pieskrūvēti cauruļu gabali mūsdienu lampu stiprināšanai.
Mūsdienās par neuzticamiem un bīstamiem tiek atzīti jebkuri betona balsti, kā rezultātā sākās to masveida nojaukšana un nomaiņa ar analogiem, kas izgatavoti no “dzelzs konserviem”, visbiežāk ar blāvām “kūpošām” DNAT-70 tipa lampām un savienotas ar SIP vads. Tā mūsu acu priekšā necildeni beidzas padomju “zosu” laikmets.

"Gusaks" nosauktajā Kultūras pilī. M.I. Kaļiņina. 1960. gadu vidus:

Mūsdienās reti sastopamais dubultais “ganders” ir sastopams tikai vienā pagalmā uz ielas. Tereškova:

Taču pirms kādiem piecdesmit gadiem viņi bija pilsētas notikumu centrā. Divkāršie kinoteātrī Zvezda. 1960. gadu vidus:

Pagalmi uz ielas Gorkijs. Lampa SPPR-125 uz staba ar konsoli vienas caurules veidā:

un dubultā:

Pilsētas 2. slimnīcas ēka, kas celta 1932. gadā, kopā ar tai piegulošo teritoriju izrādījās atradumiem bagāta. Šeit, piemēram, ir kronšteins piekarināmai lampai. Uz sienas skaidri redzamas elektroinstalācijas stiprinājumu pēdas. Kronšteinu atklāja vietējais vēsturnieks E. Rybaks eryback (skat. albumu “Flashlights-Flashlights” Yandex fotoattēlos: http://fotki.yandex.ru/users/eryback/album/161559/).

Netālu no šejienes, ielas krustojumā. Dzeržinskis uc Makarenko, ir rets stabs no 1950. vai 1960. gadiem:

Uz kronšteina ir ne mazāk reta “Atvērtā piekaramā lampa SPO-200” jeb vienkārši “cepure”, visizplatītākā laternadivdesmitā gadsimta 50. gadi ar parastu 150-200 W kvēlspuldzi. Tāda lampiņa iedegāsdīvaina dzeltenīga gaismaMeklējiet zem sevis nelielu zemes gabalu.

Tāda pati “cepure” atrodas koka stabā pie slimnīcas ēkas. Abi nestrādā:

Un blakus lampiņa ar reflektoru, kas atgādina apgrieztu siles, man nezināma zīmola:

Pilsētas dacha rajonā uz ielas. Dobroļubovam un Kutuzovam ir vismaz trīs lieliski saglabājušās “cepures”. Viens no tiem ne tikai karājas uz oriģināla antīka kronšteina, bet arī darbojas! Retums ir neticams. Tās vieta acīmredzami nav šeit, bet gan muzejā:

Modernā Ļermontova iela Koroļevā, tēlaini izsakoties, šķiet, nogriež divdesmito gadsimtu no pašreizējā gadsimta. Austrumu pusē paceļas jaunais dzīvojamais kvartāls "Pionerskaya, 30" ar modernu ielu apgaismojumu. Rietumu pusē ir septiņi veci laternu stabi ar SPZP-500 lampām:

Lampas acīmredzot nedarbojas, bet lielākajai daļai joprojām ir stikla refrakcijas lampas:

Tāda paša tipa lampas Boļševo stacijā. 1970.-80. gadi:

Bērnudārzs "Cherry" (Grabiņa iela 15) tika atvērts 1960. gadā. Teritorijā tika uzstādītas aptuveni 70. gadu beigu lampas RKU-01-250-011:

Bērnudārza Teremok teritorijā (Udarnikas pr. 3a, atvērts 1956. gadā) lampas ir vienādas, bet stabi, visticamāk, gan tur, gan tur ir vienāda vecuma ar ēkām:

80. gados diezgan slavens unatpazīstams ielas lukturisbija “Ambassador Elektrosvit” (Čehoslovākija) tips 444 23 17. PSRS viņš saņēma iesauku “kuprīgais”, un Čehijā joprojām sauca "kamielis" (velblouds). Iespējams, ka vienīgais eksemplārs pilsētā ir saglabājies bērnudārza Mosaic teritorijā (Gagarina ielā 22):

Maza pamesta laterna parkā uz ielas. Kominterne acīmredzot ir bijusi arī kopš 1980. gadiem:

80. gadu (90. gadu?) svētku izgaismojums Sovetskaja ielā mikrorajonā. Pervomaiskijs:

Grabiņa ielā 17.namā virs loga ir saglabājušās divas mākslinieciski veidotas sienas lampas. Reiz viņiem bija stikla žalūzijas:

Neizskatīga veca lampa virs pilsētas 2. slimnīcas loga:

Un visbeidzot – brīnumainā kārtā saglabājušās dekoratīvās metāla laternas. Vecās fotogrāfijās no 40. - 60. gadiem. XX gadsimts Manāms, ka pilsētā bija daudz līdzīgu laternu:

Tajās, kas saglabājušās līdz mūsdienām, lampu sen nav, ir tikai stabi. Tā kā laternas nav standarta, to vecumu ir grūtāk noteikt.
Trīs identiskas laternas atrodas ap ēku, kas celta 20. gadsimta 50. gadu beigās - 60. gadu sākumā (Ļeņina iela, nr. 4):

Tomēr šeit ir arhīva fotogrāfija, kas uzņemta uz ielas. Gagarins un datēts ar 1945. gadu. Pa labi tālumā ir pilsētas pirts ēka, no piecstāvu ēkām vēl nav pēdas:

Vai tā nav taisnība, ka tās izskatās tieši tāpat kā šīs pašas laternas?!

Pirms kara vienā no Kaļiņingradas galvenajām ielām - Staļina (tagad Ciolkovska iela) - bija tikai divas piecstāvu mūra mājas Nr.23/11 un Nr.25 (celtas 1940.gadā). Kopš 50. gadu sākuma ielu un tai no dienvidiem piegulošos kvartālus sāka apbūvēt ar piecstāvu ēkām. Tajā pašā laikā tika uzcelts bērnudārzs (1952), vidusskola (1953) un trīsstāvu klīnika.

60. gados netālu no klīnikas tika uzcelta slimnīcas pilsētiņa. Vēlāk visas šīs ārstniecības iestādes iekļāvās Centrālās pilsētas 1.slimnīcā.

No klīnikas taisnā leņķī caur slimnīcas parku uz Ciolkovska ielu ved sena aleja. Ap ēku un gar aleju, starp brikšņiem, saglabājušās četras iepriekš aprakstītā tipa dekoratīvās laternas. Piektā ir paslēpta parka ziemeļrietumu stūrī uz citas, diagonālas alejas, kas arī kādreiz savienoja klīniku ar Ciolkovska ielu un tagad ietek žogā. Citu tādu lukturu slimnīcas teritorijā nav. Ar lielu varbūtības pakāpi varam teikt, ka tie uzstādīti pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados.

Par to, ka Kaļiņingradā tolaik šāda veida laternas bija ļoti izplatītas, liecina arī tas, ka vēl viens to “brālis” joprojām stāv pašā pilsētas centrā - Tereškova ielā, pāri ceļam no Centrālās pils. Kultūra. M.I. Kaļiņina. Visticamāk, tā ir vecāka par Kultūras pils ēku. Iespējams, šis laternas stabs ir saglabājies līdz mūsdienām arī tāpēc, ka lieliski maskējas ar apkārtējo veģetāciju. Esmu neskaitāmas reizes tam gājusi garām, to neredzot, un nesen to atklāju tikai tāpēc, ka rūpīgi skatījos: